中国新能源车市场的变化速度用“日新月异”来形容毫不夸张，短短几年时间，车企们的发力方向就从“冰箱彩电大沙发”的卷配置，到猛堆电池的卷续航，再到蜂拥而上卷智能化。各种方向的技能树都没少点，但由于补能效率太低，冬季续航缩水严重等痛点始终无法解决，“没有核心技术”的质疑依然是萦绕在很多新能源汽车品牌头上挥之不去的标签。就在最近一年，提升核心三电技术已经是很多车企默默加大投入和转移研发重心的方向。提升补能体验成为了兵家必争之地，如超充、换电等补能技术更是层出不穷。那么究竟哪种技术更适合现今的市场，更能代表未来趋势呢？
近日，笔者参加岚图知音三电技术开放日，还进行一场20万元级纯电SUV补能体验大横评，试驾体验了岚图知音、乐道L60、极氪7X三款当下比较具有代表性的车型，找到了一些答案。
补能技术成新赛道 5C是何方神圣？
截至2024年9月，我国新能源乘用车渗透率已经超过50%，不少用车体验都超越了传统燃油车，但唯独补能方面，不仅不能说超越，甚至还存在着较大差距。充电慢、找桩难、充电设备不兼容依然是新能源车主绕不开的痛。作为以出行为核心功能的交通工具，新能源车要超越燃油车，只有在补能的“速度”和“便利度”上达到后者的水平，才能说赶超，否则“加电比加油更方便“就只能是口号。为此，我国正在大力推动充电桩等基础设施建设，补能技术也在快速发展，诸如4C、5C甚至5.5C等超充概念，令人眼花缭乱。
那么何为“C”呢？C代表充放电倍率，就是衡量充放电速度的指标，C越大代表电池充放电的速度越快，1C就代表一个小时内能把电充满，2C代表二分之一小时内能充满；5C则指能在五分之一小时内充满。当然充满只是理论上的，而实际中，车辆兼容性、充电桩、品牌、环境不同都存在差异，造成不同品牌实际的充电体验差异巨大。纵观当下车市，具备量产真5C超充的只有岚图汽车等三家车企，而岚图知音作为岚图第四款车型，率先将5C超充带到20万元级的主流市场，实现了同级最快。
根据开放日活动上的实测，岚图知音充电3分钟，可以通勤百公里，买杯咖啡或者玩把消消乐就能再出发。此前在岚图智慧超充站，还能实现充电1秒，最高补能1.7公里，将新能源补能从按小时和分钟计算的时代一步带入到“秒充时代”。基本实现了补能速度追平燃油车。
岚图知音5C超充是怎么炼成的？
从宏观市场来看，目前大多数车型的充电技术还停留在2C、3C阶段。岚图知音5C超充可以率先实现突破，源自背后国家队大厂在三电等核心研发实力以及电池材料、热管理等软硬件技术方面的厚积薄发。从研发之初，岚图知音就瞄准了800V高压碳化硅平台的技术路径，给5C充电打下了坚实的基础。可以说是“天生就快”，赢在了起跑线上。接下来咱们就从技术层面，聊聊岚图知音的补能为什么“又快又广”。
我们先从源头来看，电动车为什么充电慢？本质上是电池充电慢，充得更快要基于更强的电池材料技术，所以电池自身的原材料和配方，是解决充电慢的源头。
因此，岚图知音首先解决的，便是电化学材料方面的升级，为5C超充打通任督二脉。如超电子网正极技术，它能够将磷酸铁锂正极材料充分纳米化，搭建四通八达的超充电子网，让材料对放电信号响应更快；再比如二代石墨快离子环技术，通过改善石墨表面，为电流传导搭建高速公路，让电荷交换速度更快；而超导电解液配方，则可以有效提升电导率，降低电解液粘度，增强锂离子活力，让放电速度更快。另一方面，优化电池内部的结构设计，采用超薄的SEI膜，实现更低阻力，使锂离子活动“纵享丝滑”，加上高孔隙率、低迂曲度孔道，实现更少阻隔，让锂离子液传输速率，实现飞一样的充电速度。
第二，有了材料上的升级，接下来要升级的就是核心技术——电控。当前新能源汽车市场，已经从简单堆砌大电池的1.0时代，进入比拼电控等硬实力的2.0时代。岚图似乎早已洞察这一趋势，没有在岚图知音上搞电池军备竞赛等没有技术含量的初级内卷，而是专注高能效和续航高达成率等核心竞争力。例如，温度控制系统。很多新能源车主都知道，夏季太热、冬季太冷都会影响充电速度，岚图知音的BMS温度精准控制系统，能够根据电池当前的温度，电流，电压、冷却水温等信息，通过内部智能算法动态补偿电池温度，使电池包的温度得以精准控制在最佳工作和充电倍率区间。夏天，其独有的5C热管理控制策略，适配超充需求，能利用600W大功率风扇、8kw冷却换热器、40CC大功率压缩机、150w大功率水泵、大口径电子膨胀阀，进行精准降温，防止电池和充电线过热；冬天，则调用10kw大功率PTC，快速提升电芯温度，配合10kw水水换热器、150w大功率水泵，让用户不用担心温度低充不进去电或者充电慢。从过去“一维控制”，升级为监测SOC电量、电池温度、环境温度的“三维控制”，直接将热管理水准提升好几个Level，实现更精细更高效的热量管控，确保电池时刻都维持在最优工作区间。配合超高COP热泵空调系统和超高集成度的热管理模块，能够做到对电池能量和温度的极致管理和调节，实现电池和充电能效的最大化。
更强大的是，除了在充电场景下的热管理，岚图知音还拥有四大智能维温策略，覆盖预约出行、电池维温、通勤能量管理、在途智能热管理，几乎涵盖出行全场景全流程，让车辆电池始终维持在最佳的工作状态。例如，预约出行功能，基于预测未来出行计划动态管理电池温度，如果预测电池温度偏低或偏高，就会规划一个电池预热或预冷计划，会基于出行时刻前0~45分钟内根据电池温度智能安排预热或预冷执行时段，尽可能保证出行用车前，车辆电池温度达到实现舒适、良好动力性表现的温度区间。也就是说，无论何时，岚图知音都能让电池处在最高效工作区间，在你看不见的地方，它帮你做了很多事。在不少用户和媒体的实测过程中，岚图知音的百公里能耗最低仅为12-13kWh，可以说是相当的经济节能了。这对于车主的日常用车来说也能进一步节省开销。
得益于以上这些深厚的三电技术积淀，岚图知音创造了能效之星认证的92.9%量产最高电驱效率，全球第一！
第三、电池抗衰减技术升级，不仅充得快，还更耐久。充放电速度越快，对电池的伤害越大，这是基本的物理常识。虽然人类无法发明永动机，但我们现在可以通过技术降低电池衰减、延长电池寿命。岚图知音为此研发电池的“高耐久”技术，采用包覆技术提升电池正负极材料结构稳定性，自修复SEI电解液减少内部副反应，让电池就像拥有长春术一样。根据岚图实验室测试的数据显示，岚图知音电池百万公里衰减＜8%。这意味着什么？按照家庭用车平均每年2至3万公里来算，用33年后电池还有约92%，按照15年使用周期，基本可以实现全生命周期无衰减，除了能提升车主用车体验，更重要的是，还能实打实提高车辆保值率。
第四个方面要聊聊安全，岚图知音从全局出发、兼顾细节，进行安全升级。此次活动中岚图汽车相关负责人提到：“岚图始终坚信，安全是最大的豪华，这也是岚图知音的底气。通过全方位的车身安全和领先一代的三电安全，让用户充得放心，用得安心。”的确，数据上来看，岚图知音在安全层面没少下功夫。其中，整车安全方面，岚图知音坚持全域安全，研发之初就是按照中欧双五星安全标准研发的车身和架构；而在电池安全上，岚图知音不仅在行业首创8倍国标一千焦底球碰撞试验，用极致的底部安全，让用户不用担心异物撞击导致电池起火等危险，还打造16层电池保护结构和7重安全防护设计，带来多重安全保险。这些举措让岚图知音的电池包荣获了中汽研NESTA认证，包括整车电池安全、整车消防安全，因此被誉为“20万元级最安全的纯电SUV“。
补能体系之争 岚图领跑5C超充新生态
前文提到，超越燃油车不仅要靠“速度”，更要靠“便利度”。因此充电速度和充电资源的广度对于充电体验来说缺一不可，这也是为什么这些年我国大力加速充电站等基础设施建设的重要原因。截至2024年7月底，我国充电桩数量达到1060.4万台，同比增长53%，大功率充电正成为充电桩行业的新亮点、除了岚图、特斯拉、理想、小鹏都在发力建设超充站。
作为新能源汽车国家队代表，岚图汽车承载着更多的责任，既打造了如此尖端的5C超充技术，还致力于将便捷充电体验普及化，让每一位用户都能享受到超级技术带来的便捷与高效。在岚图知音上市时就已经发布了VOYAH POWER 168能源解决方案，计划构建1个App、1千个超充站、1万根超充桩、100万+补能资源、主城区6公里超级补能圈，以及8种能源生态场景，包括岚图超充、公充、家充、应急补能、无感充电、V2G、私桩共享和电池梯次利用，希望以此降低用户的续航焦虑。在岚图的计划中，第一批将建设12座超充站，目前已在武汉、上海及合肥三地成功落地三站。不仅如此，到2025年底，岚图汽车将在全国建成200座超充站。到2026年，岚图汽车将在全国联合部署1千个超充站，超1万根超充桩，初步建成核心城市主城区6公里超级补能圈，堪称超充和基建狂魔。
在岚图智慧超充站中，你可以体会到最智能化的补能享受。充电的时候车辆可以自动泊车入位，充电机器人提供全流程自动服务，让用户享受不下车就能智能无感充电的体验，让加电比加油更优雅；而在需要插枪的地方，岚图知音拥有2.8cm的超轻液冷枪线黑科技，非常轻便，让用户单手就可以操作；与此同时，岚图知音充电时非常安静，最大噪音<55dB>
此外，岚图汽车打造的智慧超充站拥有99.5%的行业领先兼容性，能够全面覆盖200-1000V电压范围内的各类车型，实现了前所未有的广泛适用性，这也标志着岚图汽车在新能源补能领域迈出了重要一步。根据岚图方面表示，后续还会扩大合作，携手合作伙伴甚至相关机构进行资源整合打通，推动补能网络的建设和完善。
补能背后的经济账，省钱省时才算赢
如果说2024年是超充落地的元年，岚图知音将5C超充技术引入20万元级市场，预示全民超充时代即将到来，尖端科技普惠于众，实现了科技平权，这种优势对于燃油车来说就是妥妥的降维打击，也按下了燃油车落幕的加速键。
此次实测中，在3分钟的充电后，岚图知音补充续航超过160公里，远超竞品的67公里，节省了大量的出行时间成本。而相比于基建成本和维护成本偏高的换电模式来说，5C超充的优势更加明显。由于成本、标准化和通用性方面的优势，超充站比先天就具有排他性的换电站要更利于推广。同时也不会因为要妥协换电，而造成电池包较厚挤占车内纵向空间，以及在野外极端环境下，因电路接口稳定性而造成的安全隐患。根据现有市场价格来进行推算，超充每年的用车成本要比换电节省1万元左右。所以未来电动汽车补能方式，将会以超充为主、换电等其他技术为辅。
纵观新能源汽车发展史。作为上一代产品，特斯拉Model Y凭借三电等实力缓解了用户充电、续航等基础需求，得到了很广泛的用户基础。经过这么多年发展，现在消费者不仅要新车要有空间、续航等基本功能，更需要有便捷、省时的用车体验。岚图知音深刻洞察用户需求的变化，从研发之初就致力于为用户提供零焦虑的出行体验，大家都将岚图知音亲切地称为“985” 学霸，最长901公里的纯电续航、全域800V高压碳化硅平台、同级最快5C超充，都是实打实硬实力，不仅满足用户基本需求，还带来媲美甚至优于燃油车的体验，实现跨代际的体验升级。（信阳新闻网）
