川西高原，蜀山之巅，自古以来道路难于上青天。即使放在交通发达的现代社会，巴蜀道路崎岖，依旧充满艰险。探观经纬之旅，12个时辰，12个地点，以时间为经，以空间为纬，这次跟随大众途锐车队成都站的活动，探索到了不一样的巴蜀风情。
言归正传，到达成都经历一夜的休整，辰时整装，巳时出发。车队首日途径雅安，直发康定。这一天的路程大都是高速公路，南方连日的大雨也没有跟随车队，因此难度并不大。成都到达雅安130公里的平原高速公路行云流水，数字化驾驶舱让司机对车辆状况一目了然。雅安作为进入川西高原的重要通道之一，青衣江穿城而过，雅鱼、雅雨、雅女并称“雅安三雅”。午时，头骨酷似宝剑的美味雅鱼端上了餐桌。（口水中……）
雅安到康定进入山区高速，海拔高度陡然攀升，急弯也逐步增多。3.0TSI涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱有效的配合，动力输出源源不断，优秀的操控性让驾驶并不疲惫，在通车不到两年的雅康高速上，中高速超车一蹴而就。海拔7556米的蜀山之王——贡嘎雪山在云雾缭绕的群峰中若隐若现，从红石公园到酒店的路上，酉时天色渐暗，车队一头扎进雨雾，能见度非常低，途锐智能矩阵式LED大灯自动开启并随时调节亮度和照射角度，提供了非常安全的行车保障。
次日巳时继续出发，塔公草原、藏族寺庙、雅拉雪山、丹巴藏寨成了今天的主题。雨雾中的川藏线（318国道），道路变得非常湿滑，进入塔公草原公路，天气也都阴晴不定；下午进行的越野体验，又是在坑洼不平的狭窄砂石土路上进行……不同的路面情况需要采用不同的驾驶方式，途锐的10种驾驶模式让这一整天都非常轻松和安全。同时全轮转向系统在非常狭窄的弯道缩小了转弯半径，转向十分轻便，也保障了会车时的安全；即使在高原地区，充沛的动力也保证了途锐爬坡轻而易举。
雅拉雪山下，一座藏族寺庙——惠远寺里，所有人在寺里活佛的指引下，一起祈福着，希望疫情早日结束，南方的水灾能早日退去……
结束第二天的旅程，酉时入住丹巴甲居藏寨，独特的藏式楼房建筑，清新凉爽的空气，让所有人耳目一新。
清晨的甲居藏寨，依旧被云雾笼罩，略有一丝凉意，藏寨的酥油茶起到了暖身的作用。由于交通管制，出发时间推迟到午时。一路细雨，路况比前一天还差，自适应空气悬挂在坑洼颠簸路面上，让车内乘客并没有什么不适感，4MOTION恒时四驱系统使车辆非常轻松通过恶劣路面。
在山里颠了60多公里，一头扎进色龙隧道，时空穿越感油然而生，出去不会穿越到哪个朝代了吧？出隧道豁然开朗，一片宁静安详，远处的山峰浸润在雾气中，缥缈如仙境，到处是一幅幅原生态画卷。难不成这里的人也“问今是何世，乃不知有汉，无论魏晋”，我们到了号称“世外桃源”的色龙村。
淳朴的民风，好客的村民。车队今晚夜宿色龙村，全羊铐起来！歌唱起来！舞跳起来！
该返程了，巳时出发，我们的途锐车队离开色龙村，依旧是70公里盘山路，沿着著名的大渡河，一直奔往泸定县，那里有我们非常熟悉的铁索桥。一路隧道群，一路上坡下坡，智能矩阵式LED大灯依旧不断自动切换的工作模式，翻越二郎山依旧动力强劲，通过各种发夹弯操控依旧游刃有余。
天底下没有不散的宴席，这次的旅途曲终人散。但是我们是永不止步的探索者，我们也是创造未来的领路者，我们还是百折不挠的攀登者。我相信，目的地不止明天，而是在更远的未来。
