中经联播讯（ 张士龙 通讯员郑茗文）本钢集团近日传来技术突破喜讯——专为高端汽车变速箱齿轮研发的20MnCrS5-2齿轮钢已实现量产化突破，成功填补企业在高端齿轮钢领域的研发空白。首批产品已交付德国知名变速箱制造企业，经严苛测试获用户性能认证，标志着本钢特钢材料正式叩开国际高端汽车供应链大门。
面对全球汽车产业电动化、轻量化发展趋势，本钢技术中心联合板材特钢事业部组建专项攻关团队，针对高端齿轮钢市场进行前瞻布局。研发团队负责人介绍，20MnCrS5-2齿轮钢作为专为高负荷变速箱齿轮设计的专用钢种，需同时满足淬透性≥12J/cm²、抗拉强度≥1100MPa、疲劳极限≥500MPa等严苛指标，其研发难度堪比"在毫米间雕刻精密仪器"。
为确保材料性能精准达标，项目团队构建"全链条"技术攻关体系：在冶炼环节创新采用双联精炼工艺，将硫含量控制在0.008%以下；轧制阶段通过智能控温技术实现晶粒度精准调控；热处理工序开发三段式淬火工艺，使心部硬度波动范围压缩至±1.5HRC。经德国用户实测，该材料在12000rpm转速下疲劳寿命较同类产品提升40%，完全满足8挡自动变速箱的极限工况需求。
"从实验室研发到量产交付仅用时18个月，创造了高端齿轮钢开发新纪录。"项目技术总监表示，此次突破不仅使本钢成为继欧洲特钢巨头后全球第二家掌握该材料核心技术的企业，更通过成分优化使吨钢成本降低12%，显著提升产品市场竞争力。目前企业已启动二期产能扩建，预计年内可实现5万吨/年的稳定供应能力。
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