哈牡高铁沿途冬季降雪量大，为保证正常运行，哈尔滨局集团公司在沿途各站道岔部位都安装了自动融冰雪装置，遇降雪冰冻天气，温湿度感应器启动加温装置，可将钢轨加热到10—30℃烘干冰雪，保证道岔转换自如。
同时，为克服大雪及暴雪等天气，还配属了国内最先进的GCX-1000型轨道除雪车，通过滚刷式机械的吹、扫、抛和推雪铲组合形式，以不低于45公里/小时的速度高效清除轨道上的积雪。
针对哈牡高铁穿越山区、隧道较多的情况，在沿线设置了79处自然灾害及异物监测系统，可通过风、雪传感器和红外线扫描等装置，远程监控风速和积雪厚度。如果数据超过警戒值，调度人员可即时向动车组发布限速、停车命令，让动车组在险情前“止步”。
“我段还针对动车组运行期间，人员在雪中、雪后无法上线巡查的情况，使用无人机对重点部位进行航拍，检查线路上有无冰块、雪没线路，及时消除安全隐患。”哈尔滨工务段党委宣传助理关明月介绍说。
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