中经联播讯（秦连杰 苗立民）辽宁省日前印发《关于加快推进建设东北海陆大通道的意见》，提出加快通道基础设施硬联通、加快通道规则标准软联通、提高通道运行效率、完善物流服务体系、加快通道经济发展、加强对外开放合作等六方面27项重点任务，强化政策支持保障力度，激发通道发展活力。
辽宁在新时代东北振兴上展现更大担当和作为，需要依托大通道畅通供应链、完善产业链、提升价值链，进一步提升对外开放水平。近日，省商务厅相关负责人在东北海陆大通道工作专班扩大会议上表示，年初以来，通道工作专班各成员单位努力克服疫情带来的不利影响，稳步推进相关工作，通道建设取得阶段性成效。
基础设施建设稳步推进。当前，辽宁省重点推进盘锦港10万吨级航道工程、30万吨级原油码头工程、营口港鲅鱼圈港区钢杂泊位改造一期工程等一批重点项目建设。加快推进沈白高铁建设，进一步完善高速铁路网络，释放普速铁路运输能力。全力推进沈丹铁路凤凰城至金山湾段扩能改造、沈丹铁路桃仙机场段外迁工程建设，推动打破沈阳至丹东和东北东部铁路通道运输瓶颈。
港口枢纽能级不断提升。今年以来，辽宁省海运航线不断完善，今年3月和8月，首条大连至澳大利亚直航航线以及大连至烟台货滚与集装箱并行陆海复合联运航线相继开通。智慧港口建设不断推进，完成两条作业线自动化改造，预计今年作业效率提升10%。目前，辽宁省拥有集装箱海运航线185条，其中外贸航线93条、内贸航线92条，联通160多个国家和地区的300多个港口，实现区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国核心港口全覆盖。
作为东北海陆大通道建设的重要支撑，辽宁中欧班列已步入高质量发展轨道，为通道建设奠定了坚实基础。辽宁省首发沈阳至法兰克福中欧班列，首发沈阳至哈萨克斯坦中亚班列，首发沈阳至万象中老国际货运列车，沈阳、大连实现至别雷拉斯特双向贯通，辽宁省中欧班列可直达汉堡、杜伊斯堡、法兰克福等10个境外终到站，辐射全球近20个国家50余座城市。成功开通东北地区首单“班列+跨境电商”业务，为辽沈跨境电商企业开辟了安全、便捷、高效的国际物流新通道。1月至8月，辽宁省中欧班列开行543列，同比增长31.16%，居东北第一位，全国第六位。其中，出口班列291列，同比增长21.76%；进口班列252列，同比增长44%。
在推进重点项目方面，辽宁省加快推进中欧班列（沈阳）集结中心建设，编制完成《中欧班列（沈阳）集结中心建设方案》，注册成立中欧班列（沈阳）集结中心建设运营有限公司，于洪蒲河中欧班列集结中心预计年底前竣工。营口市推进鲅鱼圈港区钢杂泊位改造一期工程、仙人岛疏港高速、粮食产业园建设。锦州港与内蒙古东乌旗政府共同建设珠恩口岸国际物流园。别雷拉斯特物流中心高效运营，开通至国内22个城市中欧班列线路，俄罗斯境内开通至俄罗斯远东方向、欧洲方向及白俄罗斯的30多条集装箱班列线路，运输网络基本形成，1月至8月集装箱装卸量10.6万标准箱，同比增长45%。
省商务厅相关负责人表示，下一步，辽宁省将积极推动东北海陆大通道建设上升为国家战略；推动基础设施硬联通，规则标准软联通；研究制定通道政策包；推进重点项目建设，打造一批枢纽型物流园区；加强同日韩经贸合作。
来源：辽宁省委宣传部
