【中国经济新闻联播讯 记者 常魁星 通讯员 刘国平 王江辉 王孚】快人一步勇冠昌赣，桥梁桩基抢先打完。随着金龙特大桥1号墩最后一根钻孔桩桩基浇筑完毕，中铁二十一局江西昌赣客专12标四公司分部的2916根桥梁钻孔桩桩基全部完工。历时564日历天，率先全管段完成桩基施工。
该部管段全长16.587公里，其中，有将军塘特大桥、万嵩特大桥、金龙特大桥等16座桥梁，横穿江西省赣州市赣县区境内，线路全部位于山区小丘陵山谷地带，施工区域山路陡峭，地形狭窄，交通不便。桥梁桩基设计为钻孔桩2916根，占12标设计总量7659根的38%，合计51010延米。其中，连续梁主墩桩基采用桩径1.25米、1.5米、2米，桩基采用端承桩，入岩深度达8～43.5米;大部分桩基础位于泥质砂岩、含砾砂岩及玄武岩中，地形、地质复杂，施工过程中容易出现塌孔、缩孔、断桩等质量事故;加之江西赣南地区夏季连晴高温酷暑、雨水多雨季时间长的制约，施工难度相当大，可以说“难的苦的，没法商量”。
该部严格执行标准化施工和精细化管理理念,克服工期紧、任务重、地方征地拆迁协调难度大和雨季时间长等不利因素。为确保安全万无一失、有序推进桩基施工进度，制定了切实可行的专项施工方案，召开桩基施工推进会，尤其对质量控制要点、机械安全作业、工艺流程等进行专题培训;同时，分级进行详细的安全技术交底。各职能部门人员紧抓施工重点位置和关键环节，在有利条件下组织昼夜连续作业;现场技术人员、领工员全过程旁站，第一时间解决突发问题，对桩基施工进行全程监督。从桩基的开孔、钻孔、桩位控制、标高控制，成孔、检孔到浇注，每道工序、每个环节均实施严格控制;安全与质量管理人员做好现场检查与指导;尽管施工期间受到来自地形地质等因素影响，钻机等主要机械设备累计撤换达40多台次，但通过多种灵活措施和优化变更，及时采用大功率旋挖钻和冲击钻施工，从而保证了施工安全、质量、进度和环保水保，桩基施工现场有序高效安全推进。
该部桥梁桩基施工全部完成，为加快昌赣客专赣州段的整体施工进度创造了有利条件。12标项目经理部贺电写道，“在三个线下分部中，率先完成了桥梁所有桩基础施工，这标志着四公司承担建设的桥梁工程接近尾声，为架梁通道的打通铺平了道路。”现场管理员表示，将以桩基全部完成为新的起点，主动作为，加大投入力度，见缝插针，与时间赛跑，继续全面推进施工进度，保质保量兑现施工中的每个节点目标。
