中经联播讯(金向友 庄秋风 通讯员 陈新球)在东海波涛中,两艘服役逾十年的功勋舰艇——中国海监8021、8022船,正书写着新时代"老船新传"。这两艘2012年列装的高速执法巡逻艇,虽面临设备老化、故障频发的现实困境,却在船员们的匠心守护下,持续捍卫着蓝色国土的安全。

惊险45分钟:螺旋桨绞缠应急处置
3月18日,正在厦门港主航道执行巡检任务的8021船突发险情——右舷螺旋桨绞入废弃渔网及编织袋,导致双机停摆。此刻该船正处国际商船进出港密集区,失去动力意味着可能引发连环碰撞。
应急处置程序立即启动:
紧急示警:升起黑色球型信号旗,开启全船红色警示灯,通过VHF16频道持续发布航行警告
动力抢修:轮机长陈建嘉下潜,在水流湍急(流速2.1节)条件下,用液压切割器耗时22分钟清除缠绕物
机动避险:借助残余惯性完成180度转向,规避一艘距离仅0.3海里的10万吨级集装箱船
至10时57分,主机重新轰鸣,全程处置较同类事故平均用时缩短40%。

极限72小时:跨船部件置换攻坚
3月20日,8022船执行夜间巡航时,2号主机启动马达突发烧蚀故障。彼时8021船因电子控制系统故障处于维修状态,备件库房无可用替换件。
技术团队创造性实施"跨船置换":
精准适配:比对两船技术图纸,确认8021船1号主机启动马达与8022船2号主机兼容
无损拆解:采用液氮冷冻法拆卸过盈配合部件,避免传统热拆造成的金属疲劳
系统调试:完成置换后进行72小时全工况测试,确保振动值、油压等23项参数达标
这场涉及精密机械、电气、液压三大系统的"外科手术",使8022船在36小时内恢复战备状态,较常规维修周期压缩70%。
老兵新传:海洋卫士的硬核担当
面对装备老化挑战,两船船员创新建立"三级维护机制":
日常预防:实行"双人四检制"(航前、航中、航后、周检)
应急演练:每月开展主机失能、全船断电等7类特情处置训练
技术革新:自主开发"老船健康管理系统",实现故障预警准确率提升至89%
向海图强的忠诚答卷
当8021船轮机舱墙上的"安全运行4200天"计数器仍在跳动,这群平均年龄38岁的船员,正用智慧与汗水续写着功勋舰艇的传奇。在碧波万顷的祖国海疆,他们用实际行动诠释:装备会老去,但守护蓝色国土的忠诚永远年轻。













