中经联播讯（金向友 庄秋风 通讯员 陈新球）在东海波涛中，两艘服役逾十年的功勋舰艇——中国海监8021、8022船，正书写着新时代"老船新传"。这两艘2012年列装的高速执法巡逻艇，虽面临设备老化、故障频发的现实困境，却在船员们的匠心守护下，持续捍卫着蓝色国土的安全。
惊险45分钟：螺旋桨绞缠应急处置
3月18日，正在厦门港主航道执行巡检任务的8021船突发险情——右舷螺旋桨绞入废弃渔网及编织袋，导致双机停摆。此刻该船正处国际商船进出港密集区，失去动力意味着可能引发连环碰撞。
应急处置程序立即启动：
紧急示警：升起黑色球型信号旗，开启全船红色警示灯，通过VHF16频道持续发布航行警告
动力抢修：轮机长陈建嘉下潜，在水流湍急（流速2.1节）条件下，用液压切割器耗时22分钟清除缠绕物
机动避险：借助残余惯性完成180度转向，规避一艘距离仅0.3海里的10万吨级集装箱船
至10时57分，主机重新轰鸣，全程处置较同类事故平均用时缩短40%。
极限72小时：跨船部件置换攻坚
3月20日，8022船执行夜间巡航时，2号主机启动马达突发烧蚀故障。彼时8021船因电子控制系统故障处于维修状态，备件库房无可用替换件。
技术团队创造性实施"跨船置换"：
精准适配：比对两船技术图纸，确认8021船1号主机启动马达与8022船2号主机兼容
无损拆解：采用液氮冷冻法拆卸过盈配合部件，避免传统热拆造成的金属疲劳
系统调试：完成置换后进行72小时全工况测试，确保振动值、油压等23项参数达标
这场涉及精密机械、电气、液压三大系统的"外科手术"，使8022船在36小时内恢复战备状态，较常规维修周期压缩70%。
老兵新传：海洋卫士的硬核担当
面对装备老化挑战，两船船员创新建立"三级维护机制"：
日常预防：实行"双人四检制"（航前、航中、航后、周检）
应急演练：每月开展主机失能、全船断电等7类特情处置训练
技术革新：自主开发"老船健康管理系统"，实现故障预警准确率提升至89%
向海图强的忠诚答卷
当8021船轮机舱墙上的"安全运行4200天"计数器仍在跳动，这群平均年龄38岁的船员，正用智慧与汗水续写着功勋舰艇的传奇。在碧波万顷的祖国海疆，他们用实际行动诠释：装备会老去，但守护蓝色国土的忠诚永远年轻。
