【中国经济新闻联播讯 记者 常魁星 冯勋明 通讯员 王孚 刘国平 王江辉】11月下旬到12中旬，江西赣州天气晴好，为中铁二十一局昌赣客专12标四公司项目部打一场“确保架梁通道畅通”攻坚战役，提供了“全力以赴、昼夜奋战”的绝好环境和机遇。

弧光烧灼月色寒，人来车往夜战忙。在昌赣客专的建设工地上，施工者流动的身影，在冬月和夜灯的照射下，留下了一个个豪气干云，“婆娑起舞”的战地倩影。中铁二十一局昌赣客专四公司项目部掀起“大干100天”劳动竞赛热潮，召开落实劳动竞赛推进动员会，决心完成百日计划目标，夺取劳动竞赛第一名。根据每个工点的工期要求倒排工期，仔细研究施工方案，落实人力、设备等资源的优化配置。在前两个阶段考核中，完成施工产值名列前茅，取得了优异成绩。

“我们要充分利用晴好天气，除了白天加油干外，晚上也不能停。”四公司副总经理杨金卫说。大干快进要实行三班倒，加班加点的干，形成你追我赶，甩开膀子大干的态势。尤其是将军塘特大桥13号墩至DK395+425-DK396+425万嵩路基段，是赣县梁场向小里程的重要架梁通道，也是项目部“大干100天”劳动竞赛活动最后一个阶段的节点施工关键环节。按照项目经理部以架梁顺序为主线的超前谋划统筹，到今年12月25日，运架一体机要启动新一轮的架梁程序，12月30日前拉通，形成畅通无阻的架梁通道。面对时间紧迫、剩余工作量大和受前期雨季干扰等影响，该项目部按照局指“要超前谋划，备足资源，抓住有利时机，迅速掀起大干”，“施工中缺少什么就补什么，那里挡道就突破哪里”的指示，切实加大施工队伍和机械设备力量；克服作业队伍、技术力量、管理力量和机械设备不足等薄弱环节，紧抓最后一个月的机遇，采取“下狠心、出重拳、超常规”的方式，提出了无论如何也要想办法，切实加快施工进度，不惜一切代价把架梁通道拉出来的口号。上自项目经理，下至班子成员和架子队长，都要亲自蹲点，带队盯控，实行24小时“全天候”作业制；这一铁手举措，极大地鼓舞了广大一线干部职工，从而使施工现场形成大干快上的新常态。

挑灯夜战大家不离不弃，拼命三哥咱陪你嗨到底！——这是该部建设者为圆满完成节点施工任务，确保架梁通道畅通不挡道的一致呼声和行动。在十几个施工作业面，拉开战场，为了“零距离”记录，施工者挑灯夜战。12月11日晚，笔者“月夜出击”，穿梭工地，“咔嚓咔嚓”用相机为夜战勇士们留下了一组“陪你嗨到底”的大干镜头。

镜头一：20点，储潭镇幸福村燕子岩半山腰；燕子岩3号隧道掌子面，几个工人正在应急处理喷浆机混凝土槽道故障……；不远处，还有十几个工人，忙着浇筑二衬砼，在衬砌台车上干得汗流浃背……；

镜头二：20点39分，茅店镇赣县北收费站旁。在12米高的将军塘特大桥45号连续梁桥墩桥面上，4个钢筋工正在埋头绑扎连续梁节段块钢筋；在紧紧连着的44号桥墩上，几个焊工也在忙着焊接劲性骨架预埋钢料……；

镜头三：21点16分，茅店镇万嵩村万嵩路基段。也许是有些夜深的缘故，站在高坡处，感觉这里明显的有些寒意袭人了。在瑟瑟寒风中，二十几名施工者在挖机、装载机、水泥罐车、重型吊车等机械设备的轰鸣声中，穿梭往来，干得正欢。在万嵩路基段靠山坡的一段，6名工人正在小心翼翼地浇筑、平整抗滑桩板墙；不远低洼处的CFG桩帽浇筑施工现场，4个工人在水泥罐车和吊车司机的配合下，也是干得兴味正浓……。

万嵩路基段约1公里多，设计挖方37.4万立方，边坡防护形式多样，采用骨架护坡、框架锚杆、框架锚索、抗滑桩、重力式挡土墙等。在施工过程中，受雨季及坡体不良地质及地下水影响，施工难度非常大，被称为昌赣线“最烂路基”。二十几岁的值班技术员何凯说，万嵩路基段的施工由于地质，以及前期天气等原因，工期特别紧张，大家都干得非常辛苦；有时我们连续跟班作业，搞得几天都没时间也没机会洗脚了；呵呵，连自己都闻到有点哪个了……。有几位来自重庆奉节和山东聊城的工友说，像这样的挑灯夜战施工，我们已经连续轮流加班好几天了。

目前，该项目部16座桥梁的钻孔灌注桩施工已基本结束；将军塘特大桥、金龙特大桥等重要桥梁的连续梁节段施工正有序推进；10座隧道已全部开工，其中燕子岩1号隧道、廖屋隧道、燕子岩2号隧道、竹高岭隧道已顺利贯通；柚子岭隧道、小石壁隧道、枫树岗隧道、棚下1、2号隧道、燕子岩3号隧道正安全有序开挖中。中铁二十一局昌赣客专12标四公司项目部全体员工，白加黑，日夜鏖战，奋力向大干100天劳动竞赛目标冲刺。