中经联播讯（通讯员康兆欣） 近日，由武九铁路客运专线湖北公司建设管理，中国铁建电气化局承建的西十高铁湖北段“强电”工程接触网第一杆在湖北省十堰市郧西站安家河大桥成功组立，这标志着西十高铁湖北段“强电”工程正式拉开序幕，进入到站前站后工程交叉施工阶段。
作为高铁运行的“中枢大脑”和动力之源，“强电”工程主要包涵电力、牵引供电等工程，是高铁建设中的关键环节，其中接触网工程是铁路牵引供电工程的主构架，是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路。“强电”工程全面启动，标志着该线路建设步入到新阶段，距离全线贯通目标更进一步。西十高铁湖北段“强电”工程将新建接触网导线222条公里、电力线路532条公里，新建牵引所亭7座、10kV电力配电所1座。
中国铁建电气化局集团有限公司西十项目经理李枫霖介绍，为科学精细组织施工作业，结合线路架梁进度，项目部将推广使用智慧生产调度指挥平台，应用智能化预配、机械化安装、无人化值守以及BIM可视化技术、接触网预埋槽道检测仪等成熟的施工技术和智能化工装系统，提高工作效率，确保全线接触网高质量、高精度架设。
据了解，西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里。建成通车后，实现十堰至西安1小时通达，武汉至西安2小时左右通达。未来，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
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