中经联播讯（金向友 庄秋风 通讯员 汤向伟）90后冯宏邦，是江西航空工业昌飞航空维修分公司机务工段副工段长、外勤仪表电气工技师，参加工作已经十个年头，以奋斗者的姿态，助力公司直升机维修能力快速发展，被大家称为航空维修战线上的“硬核”青年。
担的精神
“作为工段管理者，就要敢于担当、勇于担责，在干好本职工作的同时，把团队带好。”这是冯宏邦心声，更是他的精神高地。
近年来，昌飞直升机维修任务快速增长，针对地面工序、试飞保障、维修定检及外场接机送装等诸多工作，冯宏邦提前做好计划排产，并根据工作需要统筹做好人员、工具、材料、部件等保障工作，全力推进多线作战有条不紊。坐镇本场心系外场，冯宏邦的手机24小时待命，做到第一时间通过电话沟通，分析故障协调工作。去年，外场一架直升机复装后，在地面开车阶段出现了滑散与主减结合面处渗油问题，面对用户即将执行飞行任务的情况下，冯宏邦第一时间查阅相关资料并与专家联系，进行故障分析，制定两套解决方案，并安排专人将工装送至现场，经过多次线上指导，开展排故验证，该项问题得到快速解决，保障了用户执飞任务节点。工作之余，冯宏邦心系质量，未雨绸缪，将一些常见故障、疑难杂症、用户建议进行汇总梳理并制成点检表，在送装前进行细致点检，提高交装质效。
钻的劲头
作为航修分公司机务特设专业的“领头雁”，“执着专注、精益求精，一丝不苟、追求卓越”在冯宏邦的身上体现的淋漓尽致。机内通话系统是飞行员的音频终端，通话质量是飞行任务能否顺利完成的重要前提。由于机通系统容易受外界环境和机上其他系统影响，导致故障产生。为此，相关单位联合成立了降低机通系统故障发生率研究小组。作为其中一员的冯宏邦，通过查找大量资料对故障发生的原因进行一一甄别，与工艺员对通信改装架次出现的系统故障进行分析，发现辅助泵变流器干扰和耳机灵敏度过高是造成机通系统故障率高的主要原因。确定方向后冯宏邦从机通控制盒阻值设计入手，协调机通厂家和用户在现场反复进行机上实验并记录相关数据，通过系列改进措施，大幅降低了机通系统故障率。冯宏邦把解决此次问题的思路及措施，撰写成降低机通系统故障发生率课题，并组织相关人员进行学习，进一步提升机务工段的整体故障处置能力，该课题也荣获了航空工业优秀课题，为航修分公司高质量发展贡献了力量。
心存梦想，奋斗不息、追求不止。10年来，冯宏邦用实际行动实践着自己的理想和价值，诠释着新一代航空人的工匠精神。
