中经联播讯（ 蒋伟民 刘明瑄）
寒潮黄色预警、暴雪蓝色预警、冰冻黄色预警三警齐发，全国10省区113个路段封闭，数千台除雪机械连夜奋战。
今年入冬以来范围最广、强度最强的寒潮自1月17日起席卷我国中东部地区。中央气象台于1月18日18时升级启动重大气象灾害（寒潮、冰冻、暴雪）三级应急响应，并同时发布三项预警。
受强冷空气影响，我国中东部大部地区出现大范围雨雪冰冻天气过程，多地气温创入冬以来新低。面对严峻挑战，各地交通运输部门迅速行动，全力保障春运期间出行安全畅通。
寒潮影响范围广，多地启动应急响应
本轮寒潮天气过程影响范围广、雨雪强度强、降温幅度大。1月19日，寒潮、暴雪以及冰冻黄色预警同时生效，标志着本轮雨雪冰冻进入最强时段。
从气象监测来看，降温核心区域已从初期的甘肃、宁夏、内蒙古西部逐渐向南方转移。贵州、湖南、湖北、安徽、江西、浙江、广西等地陆续出现10℃甚至16℃以上的剧烈降温。
预计到21日早晨，最低温度0℃线将南压至贵州南部、广西北部、江西中部、浙江南部一带。寒潮南下速度缓慢，导致低温持续时间较长，对交通出行带来持续挑战。
河南省应急管理厅早在1月15、16日就连续组织多部门联合会商，视频调度洛阳、平顶山、驻马店等地寒潮应对准备情况。平顶山市应急管理局局长李林表示：“最近两三天能明显感觉到温度降了好几度，尤其是西北部的山区，到19日晚上降雪量相对会大一点，最低温度可能会达到-15℃”。
全国路网受冲击，主动封闭保安全
受寒潮影响，全国多省区国省干线部分路段采取主动封闭管控措施。截至1月19日12时，因降雪及路面结冰，山西、内蒙古、黑龙江、江苏、安徽、河南等10省区市国省干线共有113个路段采取了主动封闭管控措施。
这些封闭路段中，23个路段封闭主线，90个路段关闭收费站。截至18日12时，因降雪，山东、山西、内蒙古、新疆4省区的国省干线仍有40个路段采取主动封闭管控措施。
交通运输部门采取了 “主动防御管控” 策略，针对受降雪影响的公路重点部位，强化除雪融冰，关注路面结冰动态，及时会同公安部门对夜间山区、长大坡、桥梁等重点部位采取管控措施。
北京周边的高速公路虽然车辆较少，但通行有序。黑龙江京哈高速哈尔滨段，当地多部门协作，以“边下边清，雪停路净”的模式攻坚重点路段的清扫。
各地除雪保通，机械人力齐上阵
北京：4000余名应急人员连夜作业
1月17日，北京房山、门头沟、丰台、石景山、海淀等多地出现明显降雪，部分地区新增积雪深度超过10厘米。针对降雪天气，北京市交通委及时启动预警响应。
北京市共组织4000余名公路应急抢险力量、2600余台各类除雪机械设备连夜作业，对城市主干道、桥梁、匝道实施“边下边清”。同时，在急弯、陡坡、隧道出入口等风险路段提前预置力量，撒布防滑料。
河北：除雪里程已达13232公里
为应对恶劣天气，河北省交通运输厅足额储备并前置布设应急物资，在重点路段预置除雪力量和机械，24小时待命。在降雪后加大公路联合巡查频次，高速公路运营企业按照“提前预判、分类处置”原则采取高效应急措施。
据统计，本轮强降雪河北省干线公路累计投入除雪保障人员3446人次、机械设备1111台次，除雪里程13232公里。
山东：推行公路“一段一策”
应对本轮寒潮，山东省交通运输厅建立气象信息“直通车”和“叫应机制”，全省交通运输系统24小时值班值守，推行公路“一段一策”。
山东省提前预置除雪防滑队伍1546支、2.9万人，道路抢险队伍436支、8500余人。准备铲雪车2600台、撒布机1800台、防滑沙23.6万方，实施24小时不间断除雪作业，做到“随下随清、雪中路通、雪停路畅”。
铁路航空应对，多措并举保出行
铁路部门主动避险
确保列车运行安全和旅客出行安全，铁路部门根据降雪影响范围加强研判，主动避险。国铁集团郑州局车务、机务、供电、工务、电务、车辆等部门分工负责，协调联动，安排专人24小时监控雷达图、卫星云图。
国铁集团武汉局组织人员除冰扫雪、保养设备，各客运车站在楼梯、天桥、坡道等易滑倒区域设置醒目的防滑标识，在进站口、出站口等地铺设防滑垫。国铁集团表示将密切关注天气情况，适时采取限速、停运、加开、恢复开行等措施。
机场全力保障航班正常起降
1月18日清晨，北京大兴机场飘起雪花。工作人员在航站楼出入口铺设防滑垫，机场多处屏幕播放飞机除冰的实时画面。本轮降雪过程中，大兴机场共启用除冰位13个，出动除冰车49台次、除雪车84台次。
应对雨雪天气，武汉天河机场22台吹雪车、20台除冰车、5台除冰撒布车以及跑道摩擦系数检测车等作业设备全部就位。鄂州、恩施、襄阳、荆州等地机场提前完成除冰雪设备检修、物资补充和应急队伍准备。
科技赋能，智慧防冻减影响
面对寒潮，各地交通运输部门不仅依靠人海战术，更注重科技赋能，提升应对效率。内蒙古呼和浩特市公路服务中心利用“智慧公路指挥调度平台”以及105处外场监控，对重要交会点等特殊路段实行24小时全天候监测，将传统人工巡查升级为“分钟级预警”。
武汉地铁对露天区段的道岔安装融雪装置，截至目前100组全部安装完成。所有车站备有足够的防滑地垫、融雪剂、扫把等防寒防冻物资，在冬季来临之前已组织全员开展专项培训和演练。
武汉公交则依托AI智能调度系统，结合历史客流规律与寒潮天气市民出行特点，通过大数据分析优化发车频次，提升运营效率，减少乘客在寒潮天气中的候车时间。
贵州省交通运输厅在全省426个储备点储备了融雪、除冰物资和防滑物料，还准备了运输、铲冰、除雪等装备1800余台，接入交通气象监测数据和公安凝冻监测数据，实时推送凝冻预警信息。
民生保障成为重中之重
应对寒潮过程中，民生保障成为重中之重。湖北省应急管理厅防汛抗旱处处长彭学文表示：“我们深刻总结近几年防范应对的经验和教训，坚持关口前移、防早防细”。
湖北省提前启动四级应急响应，同时启动联合值班值守机制，省交通、公安交管、消防救援、气象、铁路局、电力公司等单位已到省应急厅高效协同开展应急处置工作。
为保障冬季蔬菜供应，在湖北省当阳市，菜农们正抢收大白菜，加紧外运和防寒工作。一家蔬菜种植专业合作社理事长杜兴国介绍：“我们组织了几百人的采收队，把莴笋、黄心大白菜、甘蓝发往全国各地，每天采摘量250吨以上”。
平顶山市民政和应急部门重点关注特殊群体，如分散供养人员、留守的老人儿童等，确保强降温期间特殊群体安然度过，温暖过冬。同时，城市供水、供电、供气部门也做好充分准备，确保不在特殊时期出现大面积的停电停水。
截至1月19日，全国交通运输运行总体平稳有序，未发生因寒潮降雪导致的长距离交通拥堵及人员、车辆滞留情况。交通运输部持续加强对低温雨雪冰冻天气的防范与应对，举行紧急会商，研究制订应对措施。
随着寒潮主体继续南下，未来几天中东部地区仍将面临低温雨雪冰冻天气考验。但各地交通运输部门已做好充分准备，全力保障春运期间人民群众安全出行。
