中经联播讯（通讯员梅玉玲 李乐诗 李莎 成子康）今天上午，在湖北省黄石新港棋盘洲货场，40辆满载长城汽车魏牌高山MPV零部件的集装箱班列缓缓驶出。该班列将经由铁路抵达宁波北仑港，换装外贸货轮后前往马来西亚。这标志着黄石地区首条新能源汽车铁海联运通道正式贯通。
本次出口采用SKD（半散件组装）模式，武汉铁路物流中心主动对接长城汽车，将车辆主要部件在国内预分拆、合理包装后装入20英尺和40英尺集装箱，大幅优化运输结构。武汉铁路物流中心的全链条服务，其价值并非体现在“大而全”的口号上，而是真正落实在“细而实”的每一个操作细节与衔接之中。长城汽车东南亚市场黄石铁路建设投资有限公司办公室主任刘云表示：“铁路运量大、时效稳，集装箱运输又绿色环保，这次合作让我们看到了中部地区出海的效率”。
针对长城汽车此次出口需求，武铁物流中心联合武昌车务段采取“一企一策”精准服务，提前统筹调配集装箱和空车资源，在棋盘洲货场组织专人进行装车加固指导，确保每一箱货物符合海运标准。同时，积极与中远海运优化国际海运衔接，实现铁路班列与外贸船期的精准匹配。
武汉铁路物流中心黄石营业部陶秋介绍：“首条新能源汽车铁海联运通道的贯通，将为黄石打造中部地区新能源汽车出口集散地提供有力支撑。”从成果来看，SKD模式使单车运输体积减少约60%，综合物流成本下降约15%。此次首发也是黄石新港棋盘洲货场从传统散货码头向集装箱多式联运枢纽转型的重要一步。未来，该通道将逐步加密班列开行频次，服务长城汽车及更多“湖北造”汽车出口泰国、印尼等东盟国家。
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