“北戴合”是全球第二大豪华车生产商戴姆勒公司和北汽集团、北京汽车在德国斯图加特签署的为期一年零三个月的合作项目。
这并不是北京奔驰第一次进行战略重组，这家中外合资企业在短短10年间，一直在改变战略，以适应不断变化的经济环境和市场。
近几年来，随着中国市场的不断扩大和消费者需求的日益提高，奔驰努力适应市场变化。2010年，北京奔驰卸掉了种种包袱，从原来的多线产品运营到开始专注于奔驰业务，把更多的时间和精力放在奔驰在中国的发展上。2013年2月1日，“北戴合”项目完成，开创了中外合资新局面。除资本合作外，在技术层面，戴姆勒无偿提供梅赛德斯-奔驰E级车平台有关技术许可给北京汽车，用以开发北汽自主品牌高端车;在业务合作层面，北京汽车也与戴姆勒合资组建北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司。
这种以“合”为先的战略布局颇具成效。戴姆勒股份公司董事、负责大中华区事务的唐仕凯先生表示，“中国是当今汽车行业最重要的市场之一，2015年中国也成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球最大的市场，销售业绩创下新高。”
从多线并存到专注奔驰业务，从单一合作到多层面全面展开，从低端合作模式到高精尖产业发展，奔驰在中国成功实现了转型。在戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰乘用车集团总裁蔡澈博士看来，这一良好势头还将持续下去，“我们乐观认为，2016年，在中国市场奔驰仍将会继续取得发展。”
【责任编辑：张慈】
