中国零售行业的发展将更加注重小型业态，这是麦德龙入华20年后做出的新判断，麦德龙旗下的便利店业态“合麦家”也由此而生。“合麦家的商业及财务模式已经准备就绪，这是非常有潜力的市场。”麦德龙中国区总裁席龙表示，合麦家将通过特许经营模式快速推广，便利店已经被列为麦德龙2020年发展愿景的五大业务之一。不过，对于做惯了企业用户、定位“顾客仓库”、采取“现购自运”模式的麦德龙，跨界做便利店、迅速启动特许加盟模式，面临的是大写的冒险和挑战。
小业态上位
“合麦家”其实在去年就已经悄悄出现在麦德龙上海普陀店旁边，这家80多平方米的小店成为麦德龙在中国测试便利店业务的阵地。席龙之前在接受媒体采访时曾表示，合麦家是麦德龙在中国的一个新品牌，专门为特许经营业务设立。据北京商报记者了解，首批的两家合麦家计划将于今年5月率先在上海开业，一家靠近麦德龙总部，一家在地铁金沙江路附近，其他城市的合麦家也在积极筹备中。
自2013年11月席龙接替何哲伟出任中国区总裁一职后，麦德龙便开始启动最大规模的变革。2014年4月麦德龙全球50周年的庆典上，麦德龙在上海发布了中国区新战略。彼时，席龙表示，麦德龙将全面优化在华的业务线，聚焦五大业务，即将过去的电商、商贸、福礼、大宗采购、餐饮、工厂、客户销售、现购自运批发商场，压缩至电商、商贸支持、福礼产品、食品分销、现购自运批发商场五大业务。
在昨日的麦德龙中国20周年庆典上，席龙表示，麦德龙希望在2020年成为多渠道的领先者，并将其五大业务重新规划为现购自运、食品配送、福利礼品、便利店和电子商务五大业务。便利店虽然还在试验中，但已经取代商贸支撑被列入发展规划中，“我们在不断调整和优化业务线，以制定更适合中国市场的发展战略”。
便利店的火热已经传遍了整个零售行业，也成为诸多零售巨头的新欢。家乐福在去年试水便利店之后，今年开始向其他城市扩张；泰资企业正大集团的便利店在上海试运营后，已经开进了多个城市，去年底进入北京。虽然各自定位不同，但原来和消费者有一段距离的大卖场都在试图靠近消费者生活中的任何一个场景。
试水区域加盟
距离2020年还有四年，如何将一个零基础的业务迅速发展到五大业务之一，麦德龙选择区域加盟快速扩张。“虽然这是我们最年轻的业态，但我们总部已经有两年的样板店经验了。”席龙认为，采取特许经营，麦德龙没有100%的控制权，在扩张的同时也要保持谨慎，在其眼里，合适的加盟者应该是“可靠的、有一定经验、有足够资本、保证一定的盈利”。今年2月，日本第二大便利店罗森在武汉和中百集团超市签订协议，罗森授权中百超市先期进行一年的试行加盟。试行期结束后，如继续合作，中百超市按合同约定成为罗森正式区域加盟商，目标是三年500家店。
“我们首先会通过上海的两家店测试顾客的接受度、欢迎度，在消费者认同的基础上确定我们的门店产品服务模式等。同时，我们会在合适的地区选择了解当地市场并且对零售有兴趣，愿意和麦德龙共同成长的公司或者个人作为区域加盟商的方式与我们合作拓展便利店业务。”但具体加盟资金问题，麦德龙方面表示，“还未最终确定”。
据麦德龙内部人士介绍，麦德龙原有的优势也将体现在合麦家，比如店内会有更多的进口商品、可追溯的生鲜商品以及自有品牌商品，定位会比普通便利店稍微高一些，会选择在高端写字楼附近。对于已经拥有6000家便利店的上海市场来说，进入新的便利店品牌已经不是新鲜事，但如何才能站得住脚并不容易，目前上海便利店门店最多的是全家，其次还有“可的”、“联华”“光明”“良友” “好德”“农工商”等本土品牌。
寻求电商触点
小业态的火热离不开电商的催化，尤其是O2O的兴起。去年，麦德龙完成了全国商场网上商城的建设，实现了线下商场的网上呈现。麦德龙希望，以实体商场为本体，O2O网上商城与B2C天猫旗舰店作为“两翼”护航，最终实现线上线下无缝衔接的购物体验。截至今年底，麦德龙将有50多家门店被改造，其中一项为增加食品配送和电商备货区域面积。但是这并不容易，麦德龙因为门店面积过大，一般都位于城市边缘或者非中心居住区，并且单个城市门店较少，全国57个城市仅有82家商城，以北京为例，三家门店分别在西四环外、北四环以及东南四环，以此为基础进行线上线下体验的难度可想而知。
新业态便利店也被定义为电商网络的一部分，以及麦德龙网上商城及天猫旗舰店的触点。从已有的线下门店结合电商的实践来看，成为电商的体验店和提货点是最普遍的做法，以家乐福为例，其便利店业态“EASY家乐福”店内有一个巨大的电子屏，家乐福网上商城很多商品都将放在这块触摸屏上，商品标明价格并附加一个二维码，用户可以扫码下单。北京消费者在多点dmall上的订单可以选择在物美大卖场内自提。
但是打通线上线下需要后端供应链的改造和配合。家乐福将在全国建成6个物流配送中心，实现对全国200多家大卖场的覆盖，并为新开门店和网上商城、便利店等新业务提供配送服务。在原有商贸支持的基础上，麦德龙的食品配送也有可能成为其实现全渠道的一个物流支撑，席龙表示，今年将在无锡开设一个新的食品配送平台。
