【中国经济新闻联播网绥芬河讯 记者李学坤 王同文】12月25日，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，哈牡高铁正式开通运营。与其连接的牡绥铁路的动车组D8065次，于今晨6时31分驶入绥芬河站，此标志着中俄边境口岸绥芬河即将迎来动车时代。
据了解，牡绥铁路扩能改造工程自2010年7月8日开工建设以来，历时五年半，总投资106.2亿元。时速目标值为每小时200公里于2015年12月28日全线竣工通车。牡绥铁路按照国家一级、双线电气化铁路标准设计。自今年9月17日牡绥铁路与哈牡高铁进行联调联试以来，铁路部门经过对轨道、路基、桥隧、接触网、通信等设备的动态检测调试，使全线具备了运行试验条件。运行试验期间，动车组进行运行图参数测试、故障模拟应急演练和按图行车三个内容试验，对沿线设备设施和整体系统稳定性能力进行全面检验。绥芬河铁路车站严格落实“一图一表”、应急处置和每日调试运行交班总结制度，达到了牡绥铁路提速试验运行要求。
开通运营后，哈尔滨至绥芬河口岸的运行时间将由现在的运行时间最长8小时25分钟，缩短至3小时以内，哈牡两地营业里程300公里，最快运行时间缩短至1小时28分。设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站，全线运行时速250公里。牡绥铁路运行速度为200km/h，线路全长138.8公里。牡丹江至绥芬河口岸的运行时间将缩短到1小时以内。共设置7个车站，分别是牡丹江站、爱河站、磨刀石站、穆棱站、细鳞河站、绥阳站、绥芬河站。
哈牡绥动车的开通运营，不仅对拉动黑龙江省旅游业的发展起到积极的推动作用，而且对货物运输能力也将大幅提升。而且对推动对俄经贸合作战略升级，建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带，都具有重要战略意义。
