中经联播讯（通讯员 彭正权）8月19日，随着满载万吨煤炭的71451次列车驶入浩吉铁路襄州北站。至此，这条国家 “北煤南运” 战略大通道累计发运货物列车突破10万列，累计运输货物达5.5亿吨，能源保供核心作用持续凸显，运量规模迈上新的里程碑。
浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，于2019年9月28日正式通车，是连接蒙陕甘宁煤炭主产区与华中、西南能源消费区的“能源大动脉”。开通以来，线路货运量持续攀升。今年电煤运输开局良好，1至7月累计完成货物发送量4010万吨，同比增加458万吨、增幅12.9%，为沿线经济社会发展注入强劲动能。
据悉，作为浩吉铁路豫鄂湘赣段核心设备养护单位，襄州运营维修段紧盯运输安全与效率，从强化设备养护、优化运输组织、提升运输效率等方面精准发力，全力保障能源大通道安全畅通、高效运行。同时，为打通煤炭疏运“最后一公里”，该段坚持以卸保畅，加快推进18个货场专用卸车线建设，目前已开通宜城电厂等12条专用线，有效提升了煤炭接卸、疏运、直达能力。
位于湖北省襄阳市的襄州北站作为浩吉铁路全线唯一编组站，承担着列车解编、中转的核心枢纽功能。该站持续优化运输组织方案，细化各岗位作业流程，实现列检、货检同步作业，机车换挂、乘务人员换乘无缝衔接，推动列车快接、快解、快编、快挂、快开全流程提速，全站平均每6分钟即可完成一趟列车接发。而在浩吉铁路与长江、洞庭湖航道交汇的松木桥站，煤炭翻卸机24小时不间断作业，全力推进铁水联运高效中转。车站日均通过铁水联运疏运煤炭1.2万吨，发运量同比增长38%，实现铁路与水路优势互补、高效衔接。
据了解，浩吉铁路开通运营后，有效破解了北方煤炭南下绕行距离远、运输周期长、物流成本高的难题。随着运输效率不断提升，“两湖一江” 地区电煤库存稳定保持在30天以上，能源供应韧性显著增强，物流成本持续下降，为服务国家能源安全、保障区域经济平稳运行、助力高质量发展提供了可靠的铁路运力保障。
