中经联播10月21日大湾区讯（赵青）10月19日至20日，中国铁建在广州召开项目管理现场会。中国铁建党委书记、董事长汪建平，总裁、党委副书记庄尚标出席会议并讲话，党委常委、副总裁王立新出席会议并作工作报告。中铁建设党委书记、董事长梅洪亮参加会议。会议期间，与会人员现场观摩了由中铁建设负责装饰装修的广州地铁18号线番禺广场站，给予高度评价。
番禺广场站是广州地铁18、22号线和既有3号线的三线换乘车站，车站总建筑面积约15万平方米，是亚洲最大地下地铁车站，为目前国内建设体量和建设难度最大的地铁站之一。
建设过程中，中铁建设项目团队充分匹配城市脉搏的概念，利用车站建筑空间，营造良好流动、传播、延展的空间视觉效果，车站以纯净洁白为基调，以蓝色主题色进行点缀，地面采用白玉兰、海浪花和芝麻黑三种天然石材，创造简洁明亮的车站色彩氛围，全方位打造展示广州地铁新形象和满足轨道交通新时代特征的标志性车站空间。
在最具特色的站厅中庭区域，仅吊顶造型就由菱形网板、六边形蜂窝网板、水滴弧线型材、V字型方通、L型灯槽板等5种材料组合而成。项目团队发扬工匠精神，精雕细琢吊顶拼接位置，利用16根弧度不一的水滴型材组成单根91米长的流线型吊顶造型，并将误差控制在3mm以内，搭配灯光效果，宛然一条五彩的柔滑丝带。
首次运用联合研发的多焊头卧式碰焊机将蜂窝铝板日生产量由30平米提高到120平米，成功保障全线4万平方米蜂窝铝板加工效率。采用装配式免焊接万能角钢体系和墙面龙骨栓接体系，减少现场材料切割和动火作业，提高施工工效及安全保障，实现装饰施工的标准化、工厂化和装配化。
为实现番禺广场站三维曲线天花造型，采用建模软件和十字网格定位法精准定位每个轴线位置，保证每块吊顶板安装的曲度及标高准确性，塑造出车站灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感。
在建造智能卫生间系统过程中，新增实时监测温湿度、PM2.5、氨气、硫化氢等要素，实时进行循环调控，并为特殊人群提供无触碰自动感应门，保障乘客出行的舒适度。
番禺广场站采用智能节能技术，将日常耗电量控制在2万度，降幅达30%左右，站内所有公共区照明都采用智能照明系统，根据季节和客流强度自动调节光线强度，平均每天能够降低约1000度的耗电量。
全线路应用悬挑式导向，站厅全部采用融于时钟和广播的悬挑信息导向，更加简约直观，站外路引通过防贴膜喷涂工艺，不易贴附污垢，杜绝各类广告污染，扮靓城市风景。
广州地铁18号线是国内第一条全地下市域快线，时速160公里，首通段（万顷沙-冼村）于9月28日正式开通运营，中铁建设负责装饰装修的万顷沙、横沥站、番禺广场站、南村万博站、沙溪站、龙潭站、磨碟沙站、冼村站8座地铁车站全面交付，以国际、未来、科技、活力的形象展现在广州市民面前，南沙副中心至广州中心城区将实现30分钟的时空目标。(供稿: 中铁建设集团)
