中经联播讯（金向友 林桂花 通讯员 朱坤垅）今年是厦门市建设工程质量安全站建站40周年。40年来，市质安站秉承工匠精神，为厦门高素质高颜值现代化国际化建设守牢安全底线。现将40年的经典案例呈现给大家。
携手并进 助力机场项目建设
从1984年到2024年，从高崎国际机场到翔安大嶝新机场，厦门机场项目规模在变大，市质安站也在成长。40年里，市质安站不断完善监督机制，提高监管能力，严把项目建设品质，严守施工安全底线，助力机场项目建设。
新生之年 初遇机场项目
1984年4月，市质安站（当时名为“厦门市建筑工程质量监督站”，以下统称为“市质安站”）刚成立，就作为技术中坚力量，承担厦门高崎国际机场一期扩建工程监督任务。
当时，市质安站刚刚成立，还缺乏项目监督基本经验。他们迎难而上、身兼数职，不仅做好监督本职，还要充当技术员、质量员的角色，亲自加入项目建设中，对照设计图纸验收钢筋混凝土质量，主动解决混凝土保护层厚度不足等施工技术难点。经过努力，市质安站积累了不少项目建设与监督经验，并助力工程于1985年11月顺利完成竣工验收。
始龀之岁 探索监督机制
▲T3航站楼施工过程
1992年7月，含T3航站楼的厦门高崎国际机场二期扩建工程开工，芳龄8岁的市质安站继续承担项目监督任务。在此过程中，市质安站一直探索如何实现技术和管理并行：为保证屋面施工质量，市质安站主动参与清水钢筋混凝土屋架和桁架方案论证，与专家进行热烈的讨论，并提出指导性意见；针对航站楼外窗采用等距圆形窗的施工难点，市质安站要求施工方制作样板，并在施工过程中不定期检查，保证外窗防水性。在各方共同努力下，机场T3航站楼于1996年11月投入使用。
年近而立 完善监督体系
▲高崎机场T4航站楼施工过程
2012年3月，以T4航站楼为主的高崎机场三期扩建工程顺利开工，28岁的市质安站继续扛起项目监督大旗。在监督过程中，市质安站将“单一型”监督机制转变为传导压力的“复合型”机制，压实建设单位、施工单位、监理单位主体责任，关注施工质量、施工安全、施工进度三个要点，保证生产顺利开展。2014年，在市质安站30而立之年，T4航站楼项目顺利竣工并迅速投入运营。
不惑之龄 监帮促并行
2022年1月，厦门翔安新机场全面开工建设，年近40岁的市质安站成立新机场专项监督组，加大监、帮、促力度服务机场项目建设。
▲翔安机场现场检查
翔安新机场项目最大施工重难点为钢结构屋盖施工，具有钢结构体量大、类型多、面积广、施工技术复杂等特点。为保证施工安全及质量，市质安站参加钢结构监造实地考察，提前介入专项施工方案论证，参加施工前条件核查会，督促施工单位制作钢结构提升过程演练动画，指导项目进行变形监测，助力项目提前70天实现钢结构屋盖合拢。
▲主航站楼钢结构网架施工
▲翔安新机场效果图
任时光变换，市质安站将一如既往保持踏实服务的工作态度，不断提高技术水平和监督能力，保障机场项目建设品质，助力翔安新机场项目于2025年顺利竣工。
