这两年来，支付宝、苏宁支付、微信支付等国内移动支付巨头们，都在争先抢滩布局小额、高频、刚需的交通出行领域。公共交通领域的移动支付战火，呈现愈演愈烈之势。近日，随着苏宁支付与南京地铁签约的消息传出，这场大竞赛再次引人瞩目。群雄逐鹿间，苏宁支付成为了南京地铁主要接入机构，智慧出行布局关键棋子成功落地。

签约南京地铁，苏宁支付将首批接入

7月6日，苏宁支付、支付宝与南京地铁签署合作协议，作为首批支付工具之一，苏宁支付将率先接入南京地铁。据悉，年底前，乘客凭苏宁金融APP乘车码，就可以快捷又方便乘坐南京地铁，从而远离排长队购票进站的痛苦。这就意味着，南京市民出行届时可以轻松实现“一部手机在手，随时说走就走”，南京将迈入“码”上乘车新时代。

公共交通被视为移动支付的最后一片蓝海，连接着全国十多亿人口每天的衣食住行，其重要性不言而喻。公共交通的体量巨大，据行业估算，全国公交地铁每天的交易量达到3亿笔。面对如此巨大的市场刚需和监管部门伸出的“橄榄枝”，苏宁金融也不甘于“作壁上观”，并且早在2016年就开始了相关探索。

2016年12月，苏宁支付就携手南京江南公交集团，在南京165路、50路公交车上试点推出扫码乘车服务，率先为南京这座城市的公共交通注入年轻的互联网基因。

权威数据显示，2017年中国城市地铁客运量达1800亿，其中南京位列全国城市地铁客运量第五位，日均客运量267.8万。而据江苏省交通运输厅运管局5月26日统计，伴随着宁溧线开通试运营，南京市轨道交通运营里程达到393.628公里，在全国各城市中排名第四。

作为首批接入机构，苏宁支付生于南京，长于南京，对南京人的消费习惯和支付方式更清楚，也更有话语权。预计年底前，苏宁支付正式接入南京地铁后，将为乘客们提供便捷、极致的乘车支付体验。

对此，有业内人士表示，苏宁支付接入南京地铁，在消费频次、消费金额和消费数据总量上均将实现裂变式的增长，有助于其在竞争趋于白热化的中国移动支付市场中抢下更多的份额。可以说，苏宁支付抢占了公共交通这一黄金赛道，有可能高效实现智慧城市的全链接，与用户缔结更为紧密的交互和关联。

智慧出行版图再下关键一城

年初，苏宁金融曾对外表示，2018年将积极布局智慧出行领域，并将重心放在公共出行领域的拓展上面。从接入南京公交，到接入南京地铁，苏宁支付正在让“智慧出行”从概念变为一种切实的生活方式，为南京市民和外地游客提供更多智能化的服务。

经过近几年的不断拓展和快速发展，苏宁支付智慧出行布局已经渐渐成形，年底前正式接入南京地铁，这一版图将再下关键一城。目前，从汽车、火车、飞机、公交等主流交通出行场景，苏宁支付均已实现覆盖。

以汽车为例，围绕着汽车车主服务，苏宁金融几乎从买车开始，到租车、停车、洗车，都已经布局了相关的支付场景。在苏宁金融APP上，从加油卡充值、到洗车、停车，从租车到共享汽车，均能使用苏宁支付。2017年12月，苏宁金融与国内第二大ETC发卡公司江苏通行宝在南京举办战略合作签约仪式，苏宁支付将为车主高速出行提供充值缴费服务。而且这些围绕汽车出行场景的应用并不是孤立的，涵盖的是车主出行的整个日常生活。另据了解，苏宁支付未来将加大开拓智慧出行场景，覆盖更多人群，为大众的出行提供更便捷、更智能、更安全的支付服务和普惠金融服务。

当然，智慧出行布局的快速推进，自然离不开苏宁支付背后先进而强大的金融科技能力做支撑。沿着“支付工具-支付钱包-场景平台-综合金融”这条进阶之路，依托苏宁金融在区块链、大数据风控、金融AI等领域的突破性技术，苏宁支付实现注册只需6步，开户最快只需100秒，速度行业领先。另值得一提的是，苏宁支付开发的一键付，无收银台、无支付密码、无短信验证码，只需一键开通，付款快至一秒。自去年11月在苏宁金融APP上线以来，作为第三方支付首家真正意义上的一键付产品，其让订单支付成功率提升至90%以上，具有开创意义。

“在智慧出行的定位，我们不仅是要做移动支付的提供商，而是想要做交通创新的引擎。”苏宁支付相关负责人表示，具体而言，苏宁支付希望能够把最新技术应用于整体解决方案中，让用户在使用移动支付过程和交通移动服务过程中更加便捷、更加实惠，更有获得感。同时，更要把整体技术应用到更多交通出行体系当中，让传统的信息化系统向互联网化升级，使它更智能、更人性化。

谈及未来发展趋势，上述负责人透露，在整个智慧出行板块有三个阶段，即连接、融合和模式。具体来说，支付是连接器，通过连接器把便利、优惠给到用户；其次是融合，基于数据化和技术能力，苏宁金融希望融合更多的交通工具进来，助力整个运行效率得到提升，给用户带来更多的便利；第三，模式，即希望和更多平台一起探索出新的商业模式，推动整个产业的升级，并积极对外输出智慧出行解决方案。