中经联播讯（张士龙 通讯员 董楠楠）作为国内钢铁行业最具权威性的专业媒体，《世界金属导报》近日发布“2023年世界钢铁工业十大技术要闻”，鞍钢集团“二氧化碳运输船液货舱用低温钢”入选。
据介绍，2023年3月3日，鞍钢集团二氧化碳运输船液货舱用690兆帕级低温钢在辽宁大连面向全球首发。鞍钢钢板整船供货两艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳运输船，此前，低温钢应用于二氧化碳液货舱制造国内外尚无实践范例。此次技术突破是鞍钢集团深入贯彻落实党的二十大精神、担当国家战略科技力量、履行高水平科技自立自强使命所取得的一项重大实践成果，对鞍钢集团产品技术核心竞争力的进一步提升将发挥积极的推动作用。
对二氧化碳的捕捉、利用与封存已成为全球探索未来减碳路径的重要方式，而液化二氧化碳运输船是其中不可或缺的一环。此前，低温钢应用于二氧化碳液货舱制造国内外尚无实践范例。鞍钢仅用一年时间创新地完成了二氧化碳运输船液货舱用690兆帕级低温钢的研发、船级社认证、应用性能评价及批量供货等产学研检用全链条技术工作，并获得了全球首张二氧化碳船用690兆帕级低温钢船级社认可证书。客户对技术要求极其严苛，不仅要求钢板具有超高强度、超低温韧性的性能，更要满足国际上首次提出的零下35度（CTOD）抗开裂性能指标。在研发过程中，鞍钢积极响应客户和市场需求，发挥技术优势开展攻关，成功解决6项技术难题。
作为国内船舶及海洋工程用钢领军者，鞍钢是我国最早的造船海工用钢研发生产基地，是国内取得船级认证最早、认证品种最多、国内高强/超高强海工钢产量最大、产品最齐全的钢铁企业，生产的造船海工产品创造了多项全国乃至全球第一的业绩，累计供货高强度造船海工用钢2400余万吨，位居国内第一。
《世界金属导报》点评到：该二氧化碳运输船液货舱用低温钢，强度级别达到全球造船海工用钢标准的最高等级；低温韧性达到全球造船海工用钢标准的最高质量等级-60℃；抗开裂性能达到-35℃级，远低于现有国际标准的-10℃级，解决了超高强度、超低温韧性钢的碳当量、屈强比、抗开裂性等技术难题，填补了液化二氧化碳存储材料领域国际空白，达到国际领先水平。
