中经联播讯（通讯员武铁宣 宋承洋 王关屹 ）自1月18日起，湖北多地迎来大范围低温雨雪冰冻天气。国铁集团武汉局以雪为令，科学应对，第一时间迅速启动应急预案，加强客运乘降组织和线路设备巡检，确保旅客出行安全和货物运输畅通。
1月20日凌晨，襄阳供电段连夜检修高铁接触网设备（梁超 摄）
国铁武汉局组织工务、电务、供电等设备管理单位提前研判温度变化对道岔、线路、接触网等设备的影响，组织人员除冰扫雪、保养设备，全力保障铁路运输安全畅通；实时掌握道岔等关键设备状态，及时涂抹防冻液，根据降雪范围及雪量大小及时启动道岔融雪加热装置，快速消融线路积雪，确保线路设备安全运转；实时监控弓网系统状态，提前准备热滑车，随时开展打冰作业，保证接触网状态良好；安排48台内燃机车随时待命，做好应急牵引，为旅客安全出行“保驾护航”。武汉动车段“以雪为令”，迅速组建10余支党团员突击队，全面检修258组动车组，连夜开展除雪打冰、道岔融雪、设备保温等作业，为动车安全筑牢“防护墙”。
受低温雨雪冰冻天气影响，国铁武汉局动态调整旅客列车开行方案，1月20日将对京广高铁、汉宜线、荆荆高铁等线路实行列车限速运行，途经武孝城际、武咸城际、武冈城际、仙桃城际、武西高铁、郑渝高铁、京广高铁、荆荆高铁、汉宜线、武九客专等线路部分旅客列车采取临时停运措施，当天计划开行297列旅客列车，全力确保列车运行安全和旅客出行安全。
1月20日，国铁武汉局管内漯河西站职工正在进行扫雪作业（丁梦雅 摄）
为保障旅客有序出行，国铁武汉局管内各大车站积极行动，利用广播、电子显示屏、官方微博等多种方式，实时动态发布列车开行信息，方便旅客掌握列车开行动态；各客运车站在楼梯、天桥、坡道等易滑倒区域设置醒目的防滑标识，在进站口、出站口等地铺设防滑垫，安排工作人员在安全重点位置进行引导防护，全力保障旅客出行安全。各客运站还增加暖风送风量，确保候车室的温度维持在舒适水平；配备24小时热水供应的茶水炉，以满足旅客随时饮用热水的需求；推行“暖手”工程，在候车室和卫生间提供温水洗手服务，营造温馨舒适乘车环境。
汉口站迅速启动除雪打冰应急方案，组织30名党员突击队24小时值守，对线路道岔辙岔部位进行清扫除冰，全力确保线路设备状态良好，保障列车运行安全畅通；组织干部职工全面清扫站前广场、站台积雪，对旅客进出站的通道、站台、地道、天桥等处所采取提前撒盐、铺设防滑垫等措施，确保旅客行走安全；在售票厅动态增加6个人工综合服务窗口，方便旅客办理退票、改签和售票业务。武汉站提前对站台标识牌、引导牌等进行加固，在通道、台阶、站台边缘等重点部位撒布防滑盐、铺设防滑垫，组建“扫雪小分队”和“站台乘降小分队”，扶梯口实行“一梯一人”值守。
面对降雪天气，武汉客运段升级服务保障，为各次列车增配应急餐食、饮用水等基础物资；配备充电宝、暖宝宝贴、防寒毯等便民用品，增配充足的应急物资储备，切实保障旅客出行体验。服务晚点旅客，各客运车站加强与公交、地铁、出租车等交通接驳，加强跨运输方式的协同联动和应急响应，畅行最后一公里。
宜万铁路长阳车站使用喷灯、润滑油、防冻液等清理积冰（蒋恒 摄）
国铁集团武汉局充分发挥路网枢纽优势，科学调度指挥，通过编组站综合集成自动化系统，提前预报分析到达列车信息、合理编制作业计划、预留车流股道等措施，精准锁定作业环节卡点、堵点，强化各作业环节间协调联动，努力保障各类重点物资运输畅通。在鄂西的，襄阳北站启动扫雪应急预案以党团员为主的扫雪突击队，分成18个小组分工包保941副道岔，做到“雪落地，人到位”。武汉北站克服冰雪低温天气影响，全力优化运输组织，采取提高双溜比例和平行作业的措施，减少空峰时间最大限度提高驼峰利用率，全力保障路网高效畅通。
面对低温雨雪天气，武昌南机务段迅速由“预警模式”切换至“实战模式”，提前部署、精准施策、联防联动，织密织牢运输安全防护网，全力保障列车运行安全畅通面对这场“硬仗”，该段始终坚守“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立“气象预警+风险研判+分级响应”机制，根据天气预报预判天气变化趋势进行会商，精准研判机车牵引、设备运维、人身安全等方面的风险隐患，针对取流不畅、弓网拉弧等风险进行研判，量身定制27项管控措施，让应急预案更贴现场，更具实效。据悉，该段在本段及外点精心部署16台电力、内燃热备机车，每台车都配备足额备品和专业操作人员，随时准备担当热滑刮冰任务，为客货运输畅通扫清“障碍”，在冰冻雨雪天气中全力守护铁路运输安全畅通，让每一趟返乡列车都载着温暖平稳前行。
