中经联播讯（通讯员伍军 龚靖）5月9日，宜（昌）兴（山）高铁启动静态验收工作，标志着该项目正式转入竣工验收阶段。为确保此次静态验收高标准、高质量、高效率推进，中国铁路武汉局集团有限公司提前谋划、周密部署，会同武九客专湖北公司共同成立静态验收领导小组，统筹协调各方力量，细化验收方案，明确责任分工，规范验收流程，建立“检查、登记、整改、销号”全流程闭环管理机制，切实扛起验收主体责任，严把工程质量关口。
据悉，宜兴高铁新建正线108.48公里，设计时速350公里，连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁两大国家干线。线路起自宜昌东站，终至郑渝高铁兴山站。该线路主要功能是让郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁互联互通，使得两条线路上的城市得以便捷互通，增强路网韧性。
通车后，兴山至宜昌车程将由公路2小时缩短至高铁20分钟左右；宜昌至重庆高铁运行时间从4小时压缩至3小时；武汉至重庆最快有望4小时直达。届时，兴山县将成为全国少数拥有两条时速350公里高铁的县域枢纽，从交通“过境地”跃升为区域“枢纽县”。“宜荆荆恩”与“襄十随神”将通过高铁实现紧密连接。三峡大坝、昭君故里、神农架林区等鄂西顶级文旅资源实现联通，充分带动沿线旅游、餐饮、住宿、商贸等产业发展。
线路通车后，将重塑沿线群众出行格局。在宜昌工作的兴山人可以实现快速进城上下班，而外出务工人员，可直接通过这条高铁直达武汉、上海、南京、苏州、广州等地，有效缓解客流集中期间的“一票难求”现象。沿线文旅产业将实现跨越式增长，直接推动当地群众创业就业，同时更加方便人才、技术、资金等产业要素流通，为当地群众返乡创业和产品外销创造更好条件。
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