中经联播讯（史伟 王志清 李国超 吴江）
以武汉、襄阳、宜昌为顶点的经济地理黄金地带，正通过高铁连环、产业联动打破城市边界，激发区域协同“化学反应”。
初冬时节，宜昌北站，CR450动车组样车呼啸而过，正在进行正式运营前的“刷里程”考核。今年底，沿江高铁武汉至宜昌段计划通车，届时武汉至宜昌的旅行时间将从2小时缩短至约1小时。
就在两个月前的9月28日，襄荆高铁开通运营，“武汉—襄阳—荆门—武汉”形成湖北首条高铁环线。年内沿江高铁武汉至宜昌段开通后，武汉、襄阳、宜昌三地将形成1小时高铁大环线，汉襄宜“金三角”协同发展将获得前所未有的交通硬支撑。
经济地理黄金地带
以武汉、襄阳、宜昌三地为顶点，以江汉平原为腹地，合围而成的三角区是湖北乃至全国经济地理版图中的黄金地带。2024年，汉襄宜经济总量达3.34万亿元，高于周边城市群，占据湖北经济总量的半壁江山。
在中部地区省域副中心城市中，经济总量突破6000亿元的，仅有宜昌和襄阳。湖北省委十二届十一次全会提出，要深入实施区域联动战略，推动汉襄宜“金三角”协同高质量发展。
“十四五”以来，湖北以“金三角”区域为主战场，着力构建“省会带动、汉襄宜协同、多点支撑”的全新格局。省政府咨询委员、长江经济带高质量发展智库联盟秘书长秦尊文指出：“‘金三角’协同首先是交通圈，衡量一个都市圈成熟与否的关键指标是1小时通勤。”
平宜高速襄阳段是湖北构建汉襄宜“金三角”综合交通网络的核心组成部分。该项目建成后，开车从襄阳到宜昌的通行时间，将从3小时缩短至1个半小时。交通网络的持续完善，为区域协同发展奠定了坚实基础。
三地市长话协同
今年1月，湖北省两会期间，武汉、襄阳、宜昌三市市长分别阐述了各自在“金三角”协同发展中的定位与策略。
武汉市长盛阅春提出“五共”理念：科技共兴、产业共链、交通共网、生态共治、服务共享。他表示，武汉将构建政产学研金服用“北斗七星式”协同创新体系，推动三市共建国家实验室等创新矩阵，鼓励行业龙头企业牵头建立产业创新联合实验室。
襄阳市长杜海洋强调“五链融合”，即促进创新链、产业链、资金链、服务链、人才链深度融合。襄阳将集中资源、集中要素，努力构筑完整的产业生态，着力构建全省有优势、全国有影响的根植性产业。
宜昌市长陈红辉提出“五个协同”：规划协同、产业协同、创新协同、开放协同、生态协同。宜昌将全方位服务三峡水运新通道、引江补汉等国家重大工程建设，扎实开展争政策、争项目、争资金工作。
三位市长的表述虽各有侧重，但都指向同一个目标：通过规划、产业、创新、开放、生态等多领域协同，释放出“1+1+1>3”的集成效果。
产业协同与集群崛起
在湖北三峡实验室展厅，一块看似普通的“黑煤球”暗藏玄机。“这是新型黑磷产品，市场售价每克达数千元，比黄金还要贵好几倍。”实验室主任池汝安介绍。这种黑磷是第三代半导体材料，其合成规模已达到世界最大的百公斤级，正朝着吨级产能突破。
池汝安的另一个身份是武汉工程大学教授。他的“双城生活”正是汉襄宜协同创新的缩影。成立3年多来，三峡实验室持续带动宜昌化工产业升级，电子化学品专区总规模由2021年的9万吨提升至目前的37.8万吨。
楚能新能源董事长代德明对“金三角”的产业布局信心满满：“随着襄阳70GWh项目开工、宜昌一期65GWh产能全面释放及二期80GWh项目在建，这些‘超级工厂’将通过规模化、智能化锻造极致的成本与效率优势。”
成立仅4年的楚能新能源，已在孝感、武汉、宜昌、襄阳接连布局，目前有效产能达到110GWh。这种跨区域布局优化了资源配置，提升了整体竞争力。
资源要素的自由流动，正催生出一个个世界级产业集群——武汉光电子信息、“宜荆荆”磷化工、“荆襄宜十”绿色循环电池等产业集群，不断点亮着荆楚大地联动发展的新希望。
创新要素加速流动
高铁时代，科技人才的“双城生活”已成为常态。湖北隆中实验室执行主任戴福祥感慨：“我们明显感觉到，湖北的区域联动越来越频繁。”这个由武汉理工大学与襄阳市政府共建的实验室，已推进两项成果在襄阳转化，吸引投资超过100亿元。
“从光谷研究院到宜城总部，2小时可轻松往返。”湖北共同药业股份有限公司宜城基地总监任薇表示，科研人员前脚还在实验室，后脚就能赶到生产基地，方便了武汉的研发成果与宜城的产业化平台高效对接。
高铁织就的“通勤网”，正让“武汉研发、襄阳转化”成为常态。这种模式促进了创新要素的合理流动和高效集聚，增强了区域整体创新能力。
湖北隆中实验室执行副主任张帆每周末乘坐高铁往返于汉口和襄阳之间，他说：“22:17发车，23:30到襄阳，这趟车就是我的‘通勤专列’！”高铁不仅改变了时空距离，更重塑了区域创新格局。
县域经济活力迸发
汉襄宜“金三角”的协同效应不仅体现在三大城市之间，更辐射至广大县域地区。2025年赛迪全国百强县市榜单显示，湖北仙桃、大冶、宜都、潜江、枣阳、枝江、汉川、天门等8地上榜，总数居全国第4、占中部地区近一半。
“十四五”期间，湖北千亿县实现零的突破、有望达到4个。省发改委党组成员、副主任毛明天介绍，随着县域经济的壮大，全省城乡差距持续缩小。目前，湖北县域常住人口城镇化率达到56.7%，比“十三五”末提高3.44个百分点。
在枝江姚家港化工园，企业产品原料互通、产业上下游互惠，产业链和供应链关联度达90%。随着三宁化工酰胺及尼龙新材料等重大项目建成投产，新能源电池“四大主材”齐聚枝江、形成闭环，姚家港化工园将成为中部地区最大的锂电新能源产业基地。
枣阳市委书记孟艳华介绍：“枣阳桃树种植面积达35万亩，年产鲜桃55万吨，规模稳居华中第一。‘枣阳皇桃’已成为大别山革命老区‘搬不走、稳得住’的富民产业。” 县域经济的蓬勃发展，为汉襄宜“金三角”提供了坚实腹地支撑。
高铁在荆楚大地上飞驰，连接起的不仅是三座城市，更是一个充满活力的区域经济生态。随着“一小时通勤圈”的实现，汉襄宜“金三角”不再只是地理概念，而是成为湖北高质量发展的动力源。
湖北省发改委相关负责人表示，随着“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效应进一步彰显，湖北在中部地区乃至全国的核心竞争力和辐射带动力将不断增强。
