为期10天的2020北京国际车展今天是专业观众日的最后一天，明天（10月1日）将对公众开放。
记者注意到，160台新能源展车集中亮相，产业迎来了新一轮的高质量发展。
记者在展会上了解到，国际上的一些跨国公司纷纷加大新能源汽车的研发力度，基于全新设计，纯电驱动平台开发的新产品集中亮相。在投资上，大众汽车宣布了加大对中国投入的新消息。
大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士：大众集团的发展策略是在中国、为中国，在中国、为全球。到2024年底，我们将携手合资企业伙伴在中国电动出行领域新增投资150亿欧元。
不仅是大众，吉普品牌在中国市场开启了电动化发展新战略，首推牧马人插电式混合动力车型。路虎品牌则带来首款新能源产品，宾利计划2026年推出纯电动版车型。到2025年，奥迪除了推出20款纯电动车型，还将加大与中国本土企业合作。
奥迪中国区总裁 安世豪：以新能源汽车为基础，我们将与华为等中国伙伴一起，共同推动自动驾驶技术的研发落地。
记者注意到，在新能源汽车产业新一轮高质量发展中，中国品牌包括广汽新能源、北汽新能源等建立了新能源汽车正向研发体系，合众、小鹏等一批造车新势力为产业发展注入了新的活力。
合众汽车营销公司执行副总裁 周江：我们实现了让高品质的智能纯电动车触手可及，例如我们的智能透明A柱，它能够解决A柱驾驶盲区。
小鹏汽车董事长 何小鹏：我们推出了免费在全国网络的超充补电计划，以及我们的这一个全新的电子租赁方案，我相信会让智能电动汽车的普及会更快速。
工信部相关负责人，发展新能源汽车已是全球汽车产业转型升级的共识，中国品牌要以高水平开放来促进高水平发展。车展上，记者看到，大众汽车入股江淮汽车后，除了推出全新品牌外，未来三到五年，还将推出多款新能源汽车。
江淮汽车总经理 项兴初：随着2022年中国汽车产业的开放度更大之后，我们还会有其它的一些产品引入，一些投入，这个是江淮和大众的战略合资深度越来越大。
