甘肃(兰州)国际陆港揭牌成立至今5年，班列特色日益凸显。南亚班列被命名为“国家多式联运示范工程”，兰州陆港成为国家指定对尼泊尔开放的3个内陆港之一；常态化运营兰州至广西至东盟多式联运班列；“中吉乌”国际货运班列实现双向贯通；与武威陆港合作运营木材口岸和肉类口岸，提高货物集散能力和班列发行频次。
甘肃(兰州)国际陆港于2016年8月启动以来，围绕“建设大平台、构建大通道、形成大枢纽，发展大产业”发展目标，成为甘肃省扩大对外开放、服务国家向西向南开放的重要平台。兰州，从既不沿江、也不靠海的内陆城市一跃成为对外开放的前沿阵地。
图为甘肃(兰州)国际陆港国际冷链交易中心。甘肃(兰州)国际陆港管理委员会供图
兰州陆港充分发挥兰州区位和通道优势，积极申报国家中欧班列集结中心示范工程，先后开通中欧、中亚、南亚和西部陆海新通道“4向5条”国际货运班列，2021年上半年发运国际班列111列，同比增长200%，已累计发运780列。
在当前构建国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局中，当地加快打造新物流大通道，已经成为畅通“双循环”的重头戏。凭借国际化视野和开放化发展，兰州陆港通道优势不断显现，“陆海内外联动、东西双向互济”把通道枢纽优势变为经济优势，多条连通世界各地的国际物流大通道正逐步形成。
兰州陆港发挥甘肃省特色农产品优势，将甘肃省的洋葱、苹果、马铃薯等特色农产品组团“出海”，集散分拨渐成规模。在扩大石油焦、铝粉等大宗商品进口，满足该省优势产业生产需求的同时，打通一条高效的国际粮食物流通道，从乌克兰发运进口玉米班列12列，不断丰富甘肃粮食进口品类。同时，汽车吞吐量也不断增长，有力保障了甘青宁市场。
据悉，兰州陆港还加强与义乌商贸服务型国家物流枢纽合作，将义乌商品集结到兰州合作发运中欧班列，推动兰州、义乌两地合作框架协议落地实施。打造回程班列分拨中心，2021年上半年发运西部陆海新通道玉米回程班列39列，中亚石油焦回程班列24列，特色单品班列运营模式逐渐成熟。
中新网兰州8月22日电 (张婧)
