中经联播讯（徐铭骏 凌灏）走进广西藤县濛江镇健良村，一幅生态美、产业兴、百姓富的乡村振兴画卷徐徐展开。村道纵横交织，民房错落有致，果园硕果累累。这些喜人的变化，得益于梧州市近年来全面深化交通运输改革，坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体”的总体思路，大力实施交通强市战略，加快重大交通基础设施建设，完善城乡交通体系，推动城乡运输一体发展。
据统计，截至目前，梧州市公路总里程已达到9269公里，其中高等级（高速、一级、二级）公路里程达1503公里，农村公路（县、乡、村道）里程更是达到了7110公里。这一条条公路，不仅修到了村头，更通到了村民家门口，串联起城市和乡村，为乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。
“一条路，造福一方百姓。”在健良村，荔枝种植大户梁汉尤对公路带来的变化深有感触。他告诉记者，以前这里都是泥路，荔枝在运输过程中受损严重，卖不出好价钱。但自从2020年以后，健良村周边新修建了8条荔枝产业路，小车能直接开到山上，最大程度保证了荔枝的新鲜度，他的收入也比以前翻了几番。
路通了，如何更好地实现城乡融合、服务群众？完善交通运输体系是关键。梧州市以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为动力，开展城乡交通运输一体化统筹规划。合理确定城市公交、市镇班线、镇村公交的功能定位、线网布局、换乘体系等，并着力提升镇村公交服务水平。
目前，梧州市已陆续开通了多条城际公交线路和城乡公交专线。全市58个乡镇已有56个通三级及以上公路，通达率为96.6%；全市861个建制村100%通水泥（沥青）路，乡镇和建制村通客车率达100%。村民基本实现了“出家门、上车门、进城门”的便利交通梦想。
同时，一条条宽阔畅通的公路不仅为群众提供了方便，还拓宽了乡村产业发展空间。在岑溪市筋竹镇中围村，香蜜顺梨种植基地内果实累累。得益于便利的交通条件，产品可及时投入市场，也方便游客来游玩体验。目前，该种植示范点已吸引了120多户农户参与种植，总面积达1000多亩。
梧州市在积极推进交通基础设施建设的同时，也持续优化公路养护服务品质。近两年，累计投入超4000万元对多条国道、省道进行提质升级，不断提升路况水平。这一系列的举措，不仅提升了公路的通行能力，也为城乡融合发展提供了有力支撑。
当前，梧州市正加速构建现代化交通网络体系，持续完善城乡交通运输基础设施和服务网络，不断加速城乡融合，助推区域协调发展。修好一条路，带活一大片。农村公路与国省干线公路、城市道路、其他运输方式的有效衔接，有效盘活了农村地区的资源，为经济社会高质量发展注入澎湃动力，为广大群众铺就了一条条“致富路”。
梧州市的交通运输变革，不仅是当地交通运输事业发展的生动实践，更是乡村振兴战略的有力支撑和生动写照。这一变革，不仅让城乡之间的交通更加便捷，也让城乡之间的经济、文化、社会等各方面的交流更加紧密，梧州市的交通运输变革，正在为当地的乡村振兴和城乡融合发展按下“加速键”。
