5月1日正是人们出游的高峰期，但在当天，东方航空险些发生一起机毁人亡的事故。

从轮胎到机翼，多处受损

5月1日，东航四川分公司A319/B-6430飞机执行成都至康定航班，在康定机场降落时跑道外接地，构成一起严重事故征候。

据北京青年报官方微博等报道，该航班飞机将康定机场6个进近灯（引导灯）撞坏，飞机尾部的水平翼也被进近灯刺穿。由于无法降落，机组中断降落返航成都。落地后发现除了水平翼被刺穿，轮胎也受损。

航班乘客称，飞机降落时云雾很大，穿过云雾马上就是跑道，飞机是倾斜着着陆的。

成都商报记者在一组照片中看到，确实有水平翼和轮胎受损的情况。

处理结果：两个机长被终身停飞

关于上述事件，有了最新的处理结果。.

民航局官网显示，5月6日，民航局就5月1日东航四川分公司飞机在四川康定机场发生的严重事故征候对东方航空实施了行政约见，严肃指出了东航四川分公司安全工作中存在的问题，并通报了局方的处罚决定。

在约见会议上，东航主要负责人汇报了该公司对“5.1”事件的内部调查处理情况以及安全整改措施。民航西南地区管理局汇报了对“5.1”事件的处置和属地监管工作，以及对东航四川分公司的安全整改督查计划。民航华东地区管理局汇报了对东航安全运行相关监管工作。民航局相关司局负责人对东航在安全工作中存在的问题进行了点评。

依据《中华人民共和国飞行基本规则》第九条和第一百一十八条规定，民航局决定对“5.1”事件当事机长和副驾驶启动行政处罚程序，并暂停东航四川分公司新增航线、航班、加班和包机申请，整改期间削减东航四川分公司飞行小时数，同时处以罚款。

据成都商报报道，各管理局已经开始到各航空公司突击检查，局方通报了康定事件的处理：两个机长吊销驾照，处罚终身停飞，副驾驶停飞六个月。

此外，部分在成都的基地航空公司飞行员还收到了飞行部下发的紧急短信，成都商报记者在某航空公司下发给飞行员的该短信中看到，川监局召开了紧急安全会议，根据局方和公司针对该事件的紧急会议精神，要求飞行员高度重视。

安全问题不容忽视

在今年1月，据新华社报道，记者从东方航空和上海市公安部门了解到，1月27日12点10分，东航两架飞机在上海虹桥机场发生擦碰，两飞机翼尖受损。

据悉，当天12点10分，东航西安至虹桥的航班抵达机场后，在滑行停靠廊桥时，与另一架准备离港的东航航班发生擦碰，机上旅客无人员伤亡。随后，两个航班的旅客下机，到港旅客进行疏散。据东航工作人员介绍，由于航班是在停靠廊桥的过程中发生擦碰，速度较慢，因此较轻微，未对旅客安全造成影响。

除了东方航空，民航局最近还约谈了其他几家公司，其中暴露出了诸多重大风险隐患。

1月23日，阿联酋航空公司A-380/A6-EES飞机执行迪拜-北京航班，在首都机场降落过程中先后两次因低高度遇到风切变复飞，机组在第三次降落时宣布油量紧急状态，造成一起因天气意外原因导致的严重事故征候。事发后，当事机长拒不配合中国民航局监察员的调查。为此，民航总局也对其进行了行政约谈。

4月11日，泰国东方的OX616航班在南宁落地后发现左前轮丢失，而在日常监察中民航局发现泰国东方还存在多起违规问题。民航局决定削减泰国东方在华5个定期航点（成都、西安、南昌、重庆、南京），削减其5架在华运行的飞机，暂停批准其新增在华航点、飞机申请，处以人民币2.9万元罚款，并将其列为重点监管对象。

4月12日，厦航B737-800/B-5302飞机执行杭州至广州航班。飞机在落地过程中机尾擦地损伤超标，构成严重事故征候。民航局决定对当事机长和副驾驶启动行政处罚程序，整改期间暂停厦航加班包机。

5月5日，民航局就4月27日奥凯航空飞机在广州白云机场发生的严重事故征候对奥凯航空公司实施了行政约见。4月27日，奥凯航B737-300/B-2117货机执行广州-西安航班，在广州白云机场起飞时，因飞机方向发生偏转，机组处置不当，飞机侧滑打转后偏出跑道，构成一起严重事故征候。（转自微信公众号 每日经济新闻（ID：nbdnews））

每日经济新闻综合成都商报新闻客户端、北京青年报、新华社、民航局官网资料

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