站在百万辆的关口，长安汽车自然备受关注。广州车展上，长安汽车总裁朱华荣接受了媒体专访。“100万辆是长安汽车的新起点。同时说明自主品牌扎扎实实练内功，把自己的工作做好，就能够在世界汽车产业中立足。”朱华荣道出了长安自主发展的成功之道。

谈市场SUV不会持续高速增长强心针不可取

今年的广州车展上，长安汽车推出了一款全新SUV——CS15，这是企业继CS75和CS35成功后，进一步强化SUV产品布局的实质性举动。

在谈到SUV及其他市场的发展前景时，朱华荣说：“无论是SUV市场还是其他细分市场，高速增长都是阶段性的，一段时间后自然会回归理性。但从总体情况看，中国汽车市场前景可期，老百姓的收入在不断提升，特别是三四线城市的消费能力呈现较快增长，而且增长的消费需求不仅仅停留在中低端车上，对于中高端车市场也有明显的带动作用。未来市场两位数的增长不太可能，但5%~10%的增长依然可期。”

随着国家“全面二胎”政策的出台，MPV被认为是汽车市场的下一个增长点。对此，朱华荣给出了自己的解读。他说：“MPV会是车市中的亮点，但很难达到SUV市场这样的高增速，我们要清醒地看到，目前很多客货两用的MPV销量增长很快，占据细分市场很大份额，但未来以乘用为主的MPV增长将更可观。

在谈到近期国家对1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半政策时，朱华荣表现出一些担忧，他表示：“购置税减半政策对汽车产品结构有一定的调整作用，1.6L及以下排量车型的市场占有率进一步扩大。但政策也给落后的企业打了强心针，让他们继续活下去。优胜劣汰是市场竞争法则，只有这样做才能进一步推动汽车产业的结构调整。有一句话是‘出来混迟早要还的’，今天的增长在未来是要还的。”

谈新能源汽车2020年冲击40万辆步伐稳健符合产业规律

“长安计划向新能源汽车投入180亿元，规划34款车型，实现到2020年新能源汽车累计达到40万辆的目标。未来新能源汽车的销售比例，长安大约能够达到10%。”朱华荣告诉记者。

与其他自主品牌企业相比，长安汽车的新能源汽车战略是稳健的。“稳健的步伐不意味着保守，这一战略符合我们对产业规律的判断。”朱华荣说。

按照长期规划，长安汽车未来将有34款新能源车型陆续投放市场，包括轿车、SUV和商用车。“轿车领域长安将主推纯电动小型车。”朱华荣说，“纯电动商用车也有发展潜力，符合市场需求，它会改变城市的物流状况，对环境保护、改善城市空气质量很有好处。”

与跨国公司在华推进插电式混合车型市场化相比，目前自主品牌车企大多选择纯电动的技术路线，对此，朱华荣直言：“长安汽车从2001年开始进行混合动力技术的研发，早已有了一定的技术储备，但现阶段推出的是纯电动汽车，这与当前国家政策的引导有关。一些地方并不欢迎插电式混合动力车型，但实际上插电式混合动力的技术难度比纯电动复杂很多。”

谈未来竞争服务是赶超合资企业关键点“一带一路”提出新要求

在成为自主品牌车企的领先者之后，长安汽车将面临与众多合资企业竞争市场。对此，朱华荣信心十足，他表示：“在激烈的市场环境下竞争，首先是要扎扎实实地把产品做好，保证质量，同时外形和功能要兼备。”“我们比跨国公司更了解中国用户的需求，中国人有时说话很含蓄，客户说‘还可以’可能是很不满意。现在，很多消费者抱怨维修保养进了‘黑店’或是4S 店售后服务价格太高，此外遇到问题时消费者与汽车企业的沟通也不太顺畅。我们要做的是，当客户遇到问题时可以找到长安汽车的高管理论，但合资企业短期内还做不到。长安汽车开粉丝大会，投20亿元来打造粉丝群体，提出‘愉悦体验’的客户经营理念，就是让客户在每一个环节里都有愉悦感，这样才能够提升品牌影响力。”朱华荣说。

在谈到海外战略时，朱华荣表示：“国家‘一带一路’战略给中国企业提出了新的要求。长安汽车制定了‘883’海外战略，在全球布局了8个战略市场，包括伊朗、俄罗斯、印度和几个TBB国家。2020年前，长安将对战略市场进行重点投资，未来新车的生产都不在中国。”