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天津港加速建设世界一流港口积极融入国家战略

5月的天津港，朝气勃发，车来船往。

迎着初升的太阳，两艘超大型集装箱货轮在天津港主航道外交错，一艘满载集装箱货物驶往欧洲大陆，一艘即将靠泊天津港太平洋国际集装箱码头。

天津港外轮代理有限公司班轮部业务经理于跃早早来到码头岸边。“前几天，我们在原有石家庄到天津海铁联运班列基础上，为太平船务公司量身打造了该趟班列的‘一单制’服务专线，一会儿货轮一靠岸，这些来自河北的太阳能电池板就会按计划开始装船。”于跃指着堆场上排列整齐的集装箱说，“‘一单制’的好处就是铁路、港口、船公司全程‘一单到底’‘一箱到底’，让腹地客户省心省力省时间。这次联运是专线首次开行，要打好头阵，我们得过来对接好、服务好。”

2013年5月14日，总书记视察天津时提出“三个着力”重要要求。2019年1月17日，习近平总书记再次来到天津，留下“把天津港建设好”的殷切嘱托。

深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，用好天津港战略资源和“硬核”优势，十年来，天津高举旗帜、踔厉奋发，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，积极融入国家重大发展战略，用百年大港的不断跃升印证着习近平总书记2020年新年贺词中“天津港蓬勃兴盛”的点赞。

“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”走进天津港集团大楼，大厅正中央镌刻着习近平总书记视察时的殷切嘱托，如灯塔般指引着航向。

天津港太平洋国际集装箱码头是习近平总书记亲临视察之处。多年来，这里的智慧改造、绿色升级从未停歇。

见到该码头公司副总经理李强时，他正在码头堆场里指导自动化升级。“我们把习近平总书记重要指示精神记在心里，去年实现了一个泊位自动化作业，今年计划继续推进场桥、岸桥的自动化改造，力争今年再实现一个泊位的自动化升级。”李强说。

不远处，远程操控岸桥、自动化场桥与电动集卡紧密配合，将集装箱快速吊装上船。与几年前相比，智能化水平不断攀高。码头新建的3台总装机容量15兆瓦分散式风电机组持续输出绿色电能，未来在这里不断增加的风光发电设备将推动整个港区实现“零碳”。

获批全球首个港口自动驾驶示范区，全球首个“智慧零碳”码头运营首年吞吐量超100万标准箱，完成多座传统码头无人自动化改造；获颁行业首个“碳中和”证书，4个码头实现“零碳”运营，铁矿石铁路运输比例达65%……

近十年来，天津港集装箱吞吐量增长近七成，碳排放强度下降16%。

今年1月17日，习近平总书记视察天津港四周年之际，天津港全球首个全物联网集装箱码头、全球首批“零碳”滚装码头正式亮相。

孕育了新中国首个专业化集装箱码头的天津港，作为全球智慧港口、绿色港口建设领跑者，再次令世界瞩目。

前不久，捷报传来，一季度天津港集团完成货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%；集装箱吞吐量504.7万标准箱，同比增长9.09%，创首季吞吐量历史新高，迎来“开门红”。

从2021年突破2000万标准箱到2022年完成2100.7万标准箱，2019年以来天津港以集装箱吞吐量年均超7%的增长率持续领跑全球十大港口。