被称为“现代工业基石”的有色金属，正在各领域不断“显色”。
最新数据来了！我国十种常用有色金属产量为7469.8万吨，首次突破7000万吨。产量更高，成色更足，我国不断向有色金属工业强国迈进。
Au、Mg、Cu……当“元素周期表”里的一个个元素符号走进现实，产生了很多奇妙的“化学反应”。高速铁路的车身，航天器的结构材料，生活中的零食包装袋、眼镜框架，医院里的人工关节、心脏支架等，有色金属都参与其中。
存在感这么强的有色金属，突破7000万吨意味着什么？可以用一条“指数型”增长曲线来回答。
新中国成立初期，全部常用有色金属产量加起来1.33万吨，品种不超过10种。从1万多吨到十种常用有色金属产量1000多万吨，我们用了53年；而从6000多万吨到7000多万吨，只用了4年。
从53年到4年，缩短的是时间，提升的是技艺。
2024年一开年，各“色”金属好消息不断：我国探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿；我国一家企业2023年矿产铜产量首次破百万吨大关，达到101万吨。
从采选、冶炼到加工，工厂不再“灰头土脸”，“绿色低碳”的自动化产线机器轰鸣，演奏着“自主研发”的交响曲。目前，我国硅产业新建产能装备已全部实现国产化，部分装置大型化引领全球；拥有自主知识产权，具有世界先进水平的连续炼铜技术、湿法镍冶炼技术、大型氧化铝和电解铝技术实现成套出口。
从1万多吨到7000多万吨，增长的不止产量，还有“含金量”。
2023年以来，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”火了，作为主要材料，有色金属也赶上这波“热度”，铜、铝、锌、锂、镍等有了更多机会“显身手”。2023年，有色金属工业完成固定资产投资比上年增长17.3%，而在三年前，增幅为-1%。
如同味精给菜肴增加鲜味，有“工业味精”之称的有色金属，为“新三样”增色提鲜。磷酸铁锂电池实现了“充电10分钟，续航400公里”的超充速度；越来越多的新能源汽车披上了更轻的铝合金“外衣”；基于碳化硅的光伏逆变系统点亮更多灯、照亮更多路。
一代材料，一代装备；一代材料，一代创新。
从新中国第一个科学技术发展远景规划提出“强化现有的并探索新的有色和轻金属的冶金过程”；到2023年《有色金属行业稳增长工作方案》强调，有色金属行业是发展战略性新兴产业和国防科技工业的重要支撑。有色金属工业找矿选矿、攻关技术难题的脚步从未停歇。从引进、模仿，到改进提升、自主研发，从“跟跑”到“并跑”“领跑”，有色金属的光泽更亮眼。
如今，来到了“战略资源开发利用”“关键材料研发应用”的档口，大国重器中处处都有它的身影。
上至九天，C919国产大飞机用的高性能铝合金模锻件；下至五洋，深海探测用的钛合金壳体……高端新材料中不断提升的国产化率，是有色金属为加快培育新质生产力增添的底气。
2023年底召开的中央经济工作会议鲜明提出“发展新质生产力”，明确了以战略性新兴产业和未来产业为抓手，推动产业优化升级、引领产业发展的方向。2024年，有色金属工业“大显身手”的机会更多、空间更大，“有色”一定会更“出色”！（新华社记者王悦阳）
