近年来，出境游的中国人越来越多。拥有深厚文化艺术积淀和优美环境的欧洲，无疑是中国人出境游的热门目的地之一。国家旅游局统计数据显示，中国公民赴欧旅游人数近年来持续上升，2015年中国公民首站赴欧盟国家人数约342.76万人次，同比增长22.9%。对欧洲很多国家来说，中国成为最大海外客源国已是不争的事实。
在外旅游，吃、住、行都很重要。就出行而言，欧洲国家小而密，铁路交通系统发达，乘火车出行是在欧洲旅游的不二选择。不过，在欧洲买火车票可是一门学问，只有买对了火车票，手中的申根签证才能真正让你在欧洲大陆的20多个国家间通行无阻。
■ 有一种火车票叫“通票”
“欧洲通票”分为三种：全球通票、自选通票和单国通票。“全球通票”并不是真的可以畅通全球，只是包括欧洲28个国家在内的通票;“自选通票”包括四国通票、三国通票和两国通票，即游客可以在28个欧洲国家中自主选择其中几个国家的组合;“单国通票”指只能在一个国家使用的通票。
欧洲通票的价格与其通用范围、有效期限和乘车天数都有关。比如，在相同的有效期和乘车天数下，覆盖范围越大的通票越贵;而范围相同的两张通票相比，有效期越长、乘车天数越多，票越贵。此外，同样一张通票也分青年价(12岁-25岁)、成人价(26岁及以上)和家庭价(成人与0岁-11岁的儿童)。
欧洲通票最大的好处在于方便。以一张有效期1个月、乘车天数10天的全球通票为例，在这一个月期间，你可以选择其中任意10天，无限次、随时乘坐这28个国家的大部分火车。而这“大部分”，主要指慢车。跟中国一样，欧洲火车也分快车、慢车。由于每趟快车只预留了一部分座位给持有通票的人，因此在使用通票乘坐快车前，最好先在网上或火车站订座，否则遇到乘车高峰就可能出现上车无座的尴尬情况。而在不同国家持通票订座，通常会收取价格不一的小额订座费。同样，夜车也需要订座，且夜车由于票价较高、车次较少、乘坐的人较多，订座费相对会比较高。
相比于多国通票，单国通票也有一些独特的好处。比如，使用瑞士通票除了能免费乘坐瑞士境内的火车，还能乘坐其国营的公交、轮船等。此外，凭通票能免费参观瑞士大部分博物馆和一些景点。对一些需要另外付费的交通或景点来说，持瑞士通票可能会有折扣。而多国通票一般无法用于乘坐火车以外的公共交通，在游玩景点时也难以获得优惠。
通票虽然便利，但也价格不菲，且有期限和天数的限制，有时还需要提前预订有限的座位。因此，是否购买通票及购买何种通票，都要结合行程而定。而购买通票后要想“物尽其用”，提前做好旅行计划、预订好座位有限的车次是很必要的。其实，在欧洲的长距离出行中，廉价航空有时在耗时和价格上，都是比火车更优的选择。但购买了通票的旅客，为了让通票买得“值”，可能会放弃选择其它更便捷的交通方式。
■ 各国火车票出奇招
为了方便人们出行，有时也是为了鼓励人们多乘火车出行，欧洲国家在火车票上各出奇招。
德国有一种优惠火车票叫“周末票”。即只要28欧元，就能在周六或周日的6时到次日3时，乘坐德国境内除了ICE、IC(相当于中国的T字头火车)外的所有火车。一张周末票可以5人共同使用。类似的还有“州票”，限于周一到周五在德国各联邦州内使用，票价从21欧元到23欧元不等，也可以5人同时使用。因此在德国，无论是周末出行还是州内出行，最好的方式是找到路线一致的人共同分摊费用。这样每人每次只用花费几欧元，相当便宜。你甚至可以在到达目的地后，以低价将有效期内的周末票或州票转卖给正要购票的旅客。
荷兰火车票的其中一种是“当天票”。这种票上只规定了始发站和终点站，不限制具体班次。只要在使用日期当天，你就可以乘坐从始发站到终点站的任意一趟火车，好处是不用担心误车或临时有事推迟乘车时间。此外，如果车票的始发站和终点站之间还有别的站点，你可以选择中途下车，当天稍晚些再凭这张票在下车的站点继续乘车前往终点站。举例来说，从阿姆斯特丹到鹿特丹的火车途经海牙，如果你买了从阿姆斯特丹到鹿特丹的当天票，便可以中途在海牙下车，在这里参观游玩之后，再从海牙的火车站凭此票上车去往鹿特丹。
意大利的火车也分为快车和慢车。快车一般在比较大的城市之间开行，而慢车会途经更多小城市。意大利的快车票价是随时间变化的，越早预订票价越便宜，有时原价三四十欧元的快车只需要9欧元、19欧元就可以买到。如果出行前才预订，一般只能买到原价票。不过，如果不想付太高的票价而又时间充裕，可以选择慢车，因为慢车票价是固定的。由于欧洲国家一般都不大，对距离不是很远的两个城市来说，乘坐快车和慢车所花费的时间不会差太多。
实际上，很多欧洲国家的火车票都有类似的优惠措施。因此在去某个欧洲国家旅游前，可以更详细地查询了解。
■ 跨国火车票及月票
在欧洲旅游，常常会遇到乘坐跨国火车的情况。如果使用的是通票，按规定订座上车即可。如果要购买点对点的票，只能在始发国和终点国的车站或官网及欧洲铁路公司官网上购买。不过有趣的是，同一张跨国火车票在始发国和终点国的价格可能相差很大。所以在购买前，可以先在官网上查询对比。
除通票外，欧洲一些国家在特定时段也会推出月票。月票并不是指某个自然月，而是从指定的某天开始的一个月。例如在2014年6月30日至2014年8月31日，德国铁路就发售了309欧元的单人月票及459欧元的双人月票。
在意大利，还有专门针对往返于某两个城市的列车月票，这类月票比较适合需要长期往返两个城市的人，比如居住地址和工作地点不在一起的通勤人士。
■ 检票和查票
欧洲的很多火车票，如通票、当天票、月票等票面上都没有具体的乘车时间，票从乘车人第一次检票开始生效，其有效期也从第一次检票的时间起算。而欧洲的火车站通常只有一个自动检票机，将票放入其中，检票机会在上面印上时间。除此之外既没有人工检票，也不设检票口闸门。也就是说，检票基本靠自觉。即使没有买票或没有检票，也同样可以上火车。因此在欧洲乘火车，逃票现象并不少见。
但这并不意味着逃票不会受到惩罚。在欧洲的火车上，列车员会在不固定的时间和不固定的地点突然上车查票，一旦发现乘客没有票或者即使有票但却没有检票，就视为逃票。这时，即使乘客有再多理由甚至主动提出补票也无济于事。对逃票最常见的惩罚手段是罚款，罚金在不同国家不一样，通常一次几十至上百欧元不等，情节严重的会被罚更多。除了高额罚单，如果逃票被抓达到一定次数会接到法院传票，甚至记入诚信档案，在信贷、求职、创业等方面遇阻。而国外游客多次逃票被抓可能会记录护照号，对于将来再次入境欧洲或产生不良影响。
当然，如果确实是情况紧急来不及买票或检票，一定要在上车后主动找到列车员说明情况并补票，不要等列车员走到跟前查票时才说明情况，此时列车员会直接做逃票处理。补票价格一般比正常票价更高。
因此在欧洲乘火车，应遵守规则自觉买票检票，不要抱有侥幸心理。一旦被抓，不仅损失更多钱财，影响自己的诚信记录，还会使国家形象受损。
